电动车空调与燃油车空调有何不同？

电动汽车逐渐成为人们的热门选择，因为它们具备环保、不限号、科技感更强、通勤成本更低、车内更安静等优点。

然而，电动汽车也存在一些缺点，如续航焦虑、充电桩稀缺和电池寿命问题等。这篇文章将重点讨论电动汽车空调与燃油车空调之间的异同点。

首先，电动汽车空调和燃油车空调在动力来源方面有所不同。电动汽车空调采用电动压缩机进行制冷，而燃油车空调则依赖于传统压缩机。电动压缩机只需要电力就能工作，其转速可以灵活调节，最低转速大约为800转，最高转速则可达到7000转。

当需要快速降低车内温度时，电动压缩机可以达到最高转速，迅速实现制冷效果，甚至在红绿灯停车时也能继续工作。相比之下，燃油车的传统压缩机则依赖于发动机驱动，当发动机停止时，空调系统也无法运作。此外，燃油车空调在红绿灯停车时的制冷效果较差，而电动汽车的电动压缩机则能持续提供制冷效果，更加节能环保。

另一个不同之处在于电动汽车空调系统会使用部分制冷剂来冷却电池。通常，电动汽车通过Chiller部件来实现电池降温。Chiller一端连接制冷管路，另一端则连接电池冷却液。制冷剂与冷却液的热交换能够降低冷却液温度，从而给电池降温。然而，当电池温度达到适宜水平时，制冷通道会被关闭，这可能导致车内温度受到一定程度的影响。

此外，电动汽车空调系统在膨胀阀前面装有截止阀，用于在电池降温需求较大时优先对电池进行冷却。这种设计可能会导致驾驶室内的空调无法正常使用，从而影响乘客的舒适度。然而，燃油车空调则不会遇到这个问题。

综上所述，电动汽车空调在动力来源、电池冷却和驾驶室舒适度方面与燃油车空调存在显著差异。电动汽车空调采用电动压缩机，可以灵活调节转速，提供持续的制冷效果；同时，它会使用部分制冷剂来冷却电池，可能会影响车内温度。相比之下，燃油车空调依赖于发动机驱动，制冷效果与发动机转速密切相关，但在红绿灯停车时无法继续制冷。希望这篇文章能够解答大家对电动汽车空调与燃油车空调的疑问。