自卸车液压系统出问题了？先检查这些地方

在驾驶自卸车的过程中，如果车辆的液压系统发生故障，许多卡友往往只能停止运输业务，等待厂家售后人员来处理。

而有时候厂家进行远程指导时，卡友们可能找不到他们说的配件位置，这会非常耽误时间。但如果我们自己能够解决这些问题，或者对配件安装位置比较熟悉，就能节约停工时间，多跑几趟运输。

为了更好地解决问题，首先要了解液压系统的工作原理。液压系统通过手控阀将底盘气室取出的气体传送到换向阀，然后齿轮泵通过低压油管将液压油抽取出来，再经由换向阀经高压油管将液压油泵送至油缸。油缸的举升和下降可以控制货箱的举升和下降。当遇到货箱举升不起来或举升时箱体抖动的情况时，应从手控阀、齿轮泵、换向阀等配置入手进行检查。

如果货箱无法举升，可将驾驶室取力器开关打开，然后把驾驶座椅左边底部的手控阀置于举升状态。如果货箱没有反应或无法举升到最大角度，应检查问题出在哪里。将手控阀置于举升位置后，用手直接触摸位于车架下方的齿轮泵外表面，正常情况下齿轮泵表面温度应与室温相近，没有烫手的感觉。如果温度过高，则可能是齿轮泵损坏，找到齿轮泵外壳处张贴的铭牌，更换相同型号的齿轮泵即可。

如果齿轮泵没问题，可拆掉手控阀上面的进气管，检查进气管压力是否符合厂家配置要求。随后拆掉手控阀的出气管，将手控阀来回搬动，查看手控阀上面的出气管口是否有气体流动。如果没有气体流动，需要更换相同规格的手控阀。手控阀上面的出气口和进气口通常在气管连接处有标注。

如果手控阀没有问题，需要将手控阀置于举升状态，找到安装在油缸底座旁边的限位阀，拆掉上面连接的2个气管。如果两个气管气压都正常，可能是限位阀卡滞，需要向阀芯喷一些螺丝松动剂。

货箱举升时发生抖动，首先需要停止举升操作，将手控阀置于下降状态，让货箱恢复至水平位置。然后通过液压油箱的瞭望口检查液压油箱是否即将用完，检查齿轮泵压力是否符合厂家要求。如果这些都正常，需要追踪从气室开始引出的2个气管，检查安装路线上有没有发生漏气、折压等现象。

货箱举升时发生抖动，还有一部分原因是卡友们使用的液压油含杂质较多，液压油管弯头处被堵塞，使供油受到阻碍，达不到货箱正常举升时需要的液压油使用量。为避免这种情况，需要及时检查液压油。

侧置液压油箱开裂是另一个常见问题，有卡友在后台留言说，他们所购买的自卸车，液压油箱出现了不同程度的开裂。这可能是油管支撑间隙较大，导致液压系统工作时油管抖动振幅过大，引起换向阀和油箱连接处发生剧烈摩擦，从而造成油箱撕裂。为避免这种情况，卡友可以在侧防护等处加装支撑装置，以减少油箱撕裂的风险。

如果遇到自卸车液压系统故障，最好在厂家技术人员指导下进行检查。本篇文章仅作为参考，具体故障处理方式以厂家售后给出的方案为主。如果自卸车底盘和上装是由两个厂家合作完成，液压系统由上装厂家进行处理，卡友们在报修信息时，除了拨打底盘厂家400服务热线以外，还可以直接拨打上装厂家400服务热线解决问题，这样可以节省一些时间。