奇瑞艾瑞泽5 CNG 1.6升国六b出租车车型正式上市。据悉,这款车型首发交付数量达到了3000辆。该款车型为国内首款6万元级符合国六b排放标准的1.6L原厂CNG车型:
此车型的推出,标志着奇瑞汽车在出租车市场迈出了重要的一步。艾瑞泽5 CNG出租车的外观设计沿用了原型车艾瑞泽5的设计风格,车身以清雅的淡蓝色为主,搭配银色的车头,整体造型简洁大方。在配置方面,出租车版本的艾瑞泽5 CNG车型拥有多项亮点,如ABS+EBD驾驶辅助配置和PM2.5过滤系统,确保了车辆的安全性和舒适性。
此外,艾瑞泽5 CNG出租车还配备了包括博世第九代ABS+EBD系统、TPMS直接式胎压监测系统以及紧急制动提醒等在内的多项主被动安全配置,大大提升了车辆的安全性能。同时,车身使用了高达60%的高强度钢材,进一步提高了整车的安全系数。
在经济性方面,艾瑞泽5 CNG出租车百公里综合气耗仅为7.0立方米,相比其他同级别车型,具有显著的经济优势。这一特性不仅降低了车辆的运营成本,同时也符合国家对新能源汽车的推广政策。
这款车型的推出,不仅满足了出租车市场的环保需求,同时也为消费者提供了更加经济、安全的出行选择。奇瑞汽车通过持续的产品创新和技术升级,不断推动汽车行业的绿色可持续发展。
志俊下线车具备独特的优势,整体表现较为出色。这类车辆作为出租车营转非车辆,因其性能稳定、价格便宜、省油实用且易于维修等特点,深受消费者喜爱。此外,志俊下线车还具有完善的质量管理体系,确保每辆车在出厂前都经过严格的质量把控,同时提供一对一售后
在北京的街头,我们最常见到的并不是豪华品牌的奔驰、宝马,而是现代伊兰特。这款车型之所以能成为北京街头出租车中的佼佼者,不仅因为它低廉的价格,还因为它出色的动力表现和经济的油耗。今天,我们就来回顾一下这款经典车型的辉煌历程。 早在2003年,
在上个世纪六十年代,我国为了方便城市交通,开发了一种独特的出租车。这种出租车基于幸福250摩托车的发动机,将车身改装成三个轮子,并覆盖上帆布,成为一辆能遮风挡雨的出租车,它就是上海250K三轮摩托车。K代表“客”,意味着这种车辆是用于载客的