长丰猎豹CS6越野车的两面表现如何？

操控性方面，猎豹CS6使用了传统的纯机械四驱系统，拥有2H, 4H以及4L三档进行动力分配的调节。尽管切换方式较为原始，但其可靠性不容置疑，分动箱形式确保了车辆在越野环境中的稳定性。

悬挂系统方面，猎豹CS6采用了大梁式车身结构，但悬挂设置并未过于硬朗，通过一些沟坎或减震带时，车身没有剧烈的弹跳颠簸。然而，钢板弹簧后悬挂的局限性在路面细微震动方面表现得较为明显，影响了乘客的舒适体验。

作为一款越野车，猎豹CS6在城市道路上的行驶表现基本满足需求。转向系统虽然存在一定虚位，但高坐姿和轻松的方向盘助力使日常驾驶变得轻松。车辆的高重心并未对驾驶造成过多困扰。

外观设计上，猎豹CS6与长丰以往的车型有很大不同。车身线条柔和，整体形象显得较为现代。尽管车身高大，但外抛的轮拱依然保留了越野车的风格。

配置方面，猎豹CS6提供了2.5L柴油和2.4L汽油两种动力版本，售价从14.68万元到22.68万元不等。全系车型均配备了ABS+EBD、前碟后鼓刹车系统、双安全气囊及前后六防撞雷达探头，为驾驶者提供了全面的安全保障。

内饰方面，猎豹CS6的设计焕然一新，大块银色装饰面板和泳镜式仪表板让整体感觉较为和谐。然而，部分细节如反光问题仍需改进。中控台集成的多功能信息显示屏具备多种实用功能，增强了车辆的越野性能。

总结而言，猎豹CS6在越野能力方面表现出色，但作为家用SUV，其整体表现仍需改进。无论是内饰细节还是储物空间，猎豹CS6都还有提升的空间。