P0118故障码,适用于所有汽车制造商,
意思是发动机冷却液温度(ECT)传感器1电路高
(Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit High)。
发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元(ECU),作为修正喷油和点火的一个依据。
如果ECU检测到发动机冷却液温度(ECT)传感器信号高于自检的最大值(4.6伏或-50摄氏度),该故障码会出现。故障原因包括ECT传感器短路到正极,传感器故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
当汽车排除故障之后,往往还需要清除故障码。清除故障代码的时候,事必要按照对应车型所规定的故障码的清除方法来清除,一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。
否则,很可能会造成下面这两种情况问题:第一,使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”,相信大家都了解,很多车型的汽车电脑是具有自动记忆的功能,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会清除掉存储在随机存储器中发动机运行的有用数据,这就为什么有些人发现维修清除后,发现很长一段时间性能表现都不咋滴又可能会在行驶不长时间后,又出现处理过的故障码;
第二,还会造成某些功能的丧失,例如音响锁止这个功能就是常见状况之一,这时,就要通过很麻烦的修复程序去对音响系统进行解密操作,方能恢复音响系统原来的功能。
在汽车行驶过程中,我们常常依赖安全气囊来保障我们的安全。然而,有时候安全气囊系统会遭遇一些小问题,例如B1806故障码的出现。这个故障码意味着引爆装置电路存在开路的问题。在了解这个故障码的背后故事之前,我们先来了解一下安全气囊系统的基本工作
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在驾驶我的2013款雷克萨斯CT200H七年之后,我发现电池的寿命已经接近尾声。一次前往泉州的途中,我遇到了P0A80故障码,这让我不得不面对更换电池的问题。尽管心中早有准备,但当4S店告诉我需要更换动力电池总成时,我还是感到了一丝犹豫,因