柴油车高温会带来哪些影响

柴油车在高温环境下会受到严重影响，其中发动机功率下降是最直接的表现之一:

当气温达到35℃以上，或在顺风或大负荷低速行驶时，发动机过热现象更加严重，这会导致进入汽缸的新鲜混合气数量减少，从而降低汽缸平均有效压力，最终造成发动机功率下降。

此外，高温还会导致油耗上升。发动机温度过高时，润滑油在高温缺氧条件下易生成胶质积炭，这些积炭会聚集在活塞顶、燃烧室壁、气门顶和火花塞上，形成炽热点，从而引发发动机炽热点火，导致不正常燃烧。这种情况下，发动机缸体和缸盖可能会变形甚至产生裂纹或翘曲，同时烧损缸垫，导致压缩终了时汽缸压力下降，从而增加油耗。

除了功率下降和油耗增加之外，高温还会导致机件磨损。润滑油在高温下会氧化变质，胶质、沉积物会黏附在活塞环、汽缸壁和其他零件的摩擦表面上，降低导热性。润滑油黏度下降，机油压力降低，润滑性变差，汽缸壁上的油膜在冲击载荷影响下强度减弱，从而加剧了机件的磨损。

另外，高温还会导致温控器损坏。当节温器损坏或卡死时，发动机只有小循环，水箱没有散热作用，导致发动机温度进一步升高。一旦水温过高，千万不要立即熄火，最好怠速5分钟左右再熄火检查原因，然后看是否缺水，检查节温器是否能打开，或上下水管堵塞。

虽然柴油发动机具有寿命长、经济耐用、安全性高等优点，但高温环境下的问题也不能忽视。在高温环境下，柴油车的尿素罐可能无法有效中和有毒气体，柴油发动机的噪音也可能增加，影响乘客的乘坐舒适性。另外，选择合适的柴油也非常重要，否则可能会导致冻结油管，导致柴油机工作不正常。最后，柴油机的燃油喷射装置制造难度大，如果使用了劣质燃油，会严重缩短喷射装置的寿命。