名爵ZS1.3T+6AT，上汽和GM共同开发的6AT变速箱吗？

名爵ZS采用了全新的1.3T涡轮增压引擎和爱信6AT变速箱，这标志着该车型全面的进化。

这款引擎是上汽和GM共同研发的，被广泛应用于通用汽车的多个车型中。它采用了电子致动器的低惯性涡轮增压器，实现了轻量化设计，具备了高效、低油耗等特点。根据账面数据，这款1.3T引擎的最大功率为120kW，最大扭矩为230Nm。

与1.3T引擎相匹配的是爱信的6AT变速箱，这款变速箱在业界一直享有较高的可靠性。第三代爱信6AT相比上一代产品，变速速度提高了50%。这款动力组合带来了显著的变化，官方100公里加速成绩为8.5秒，这在10万级的小型SUV中非常突出。对于1.3L的小型引擎来说，低扭表现尤为重要，很多厂家为了弥补这一不足，会调整油门灵敏度，但这往往会造成起步时的不适。

全新名爵ZS的1.3T发动机在低扭表现上也存在一定的不足，但得益于电子致动器的低惯性涡轮增压器，发动机在低转速时的动力响应并不迟缓，厂家无需特意调整油门。中后段动力输出强劲，超车轻松。如果追求更激烈的驾驶体验，可以切换到运动模式，此时油门响应更加积极，发动机保持较高转速，带来更强烈的驾驶乐趣。

与积极的油门响应相比，6AT变速箱在平顺性方面表现出色，无论是平缓加速时的换挡，还是急加速时的降挡，几乎感受不到明显的顿挫感。悬挂系统采用前软后硬的设计，这使得车辆在转弯时提供良好的支撑性，同时也具备出色的舒适性。然而，前悬架较软的设定在刹车时可能会导致点头现象，需要在刹车时适当控制力度。