P0134故障码,适用于所有汽车制造商,意思是氧传感器电路无作用(第1组,传感器 1)。
(O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1, Sensor 1))。
氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1组是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2组。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),即紧靠发动机的那个氧传感器。
第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。对仅有一个氧传器的系统,用第一组(气缸)的传感器代码。电子控制单元(ECU)持续监控加热氧传感器已确定氧传感器在工作。
如果加热氧传感器信号值持续停留在默认值,电子控制单元(ECU)就会命令振荡的空气/燃油比以试图监测到信号值的一些变化。如果这时候ECU依然无法检测传感器的信号的变化,该故障码就会出现。故障原因包括排气歧管或排气管泄漏,氧传感器本身或其电路或接头故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
当汽车排除故障之后,往往还需要清除故障码。清除代码的时候,应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行,要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。
否则,有可能会出现下面提到的两种情况异常:第一,使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”,我们知道,有些车型的控制电脑具有自动记忆功能,轻易拆除电池负极的搭铁线后,就会自动清除存储在随机存储器(RAM)中发动机运行的经验数据,这就为什么有些人发现维修清除后,发现很长一段时间性能表现都不咋滴又可能会在行驶不长时间后,又出现处理过的故障码;另外一点,还可能会造成一些功能的丢失,像音响锁止功能就是很常见的案例之一,这情况下,要音响系统正常工作,就需要重新对音响进行修复,出现这情况,就很麻烦。
氧传感器线路的测量方法及要点 氧传感器在汽车的燃油控制系统中起着至关重要的作用,其线路的正常与否直接影响到氧传感器的工作效果和车辆的性能。下面我们将详细了解一下氧传感器线路的测量方法以及需要注意的要点。 首先,在测量氧传感器线路之前,需要准
氧传感器在汽车运行中发挥着至关重要的作用,当它出现发白的情况,会导致车辆性能下降和排放问题。因此,了解氧传感器发白的原因及解决方法至关重要。以下是详细探讨的几个方面。 首先,汽油中的硅化合物含量过高是氧传感器发白的主要原因之一。如果使用了劣
引擎灯亮起,这是汽车向驾驶者发出的一种警示信号,意味着车辆可能存在某些问题。了解引擎灯亮起的原因并掌握有效的处理方法至关重要。首先,引擎灯亮的原因多种多样。其中,最常见的原因之一是氧传感器故障。氧传感器负责监测排气中的氧气含量,并将数据反馈