四川现代创虎牵引车能带来舒适驾驶体验吗？

四川现代在最近几年已经陆续推出多款牵引车、重卡、轻卡产品，其产品线随着韩国现代技术输出逐渐丰富。今天给大家带来的这款现代创虎6*4牵引车，其性能优异，在经济性、安全性、可靠性方面尤为突出。

现代创虎搭载的是岱摩斯发动机和坦迪斯12挡变速箱。虽然发动机和变速箱不是进口的，但其技术全部来自韩国现代，并采用韩国现代的生产工艺和管理标准，部分发动机还出口回韩国。这款发动机型号为D6CF44E4，直列6缸，12.7升的大排量，最大功率440马力，最大扭矩2000牛米，符合国四排放标准。尽管与国产13升发动机相比，功率和扭矩并无明显优势，但其轻量化设计和低内阻、小旋转惯量的优势使其节能省油，比同马力段其他机型省油5%左右。

变速箱为坦迪斯12挡T230S12，最大输入扭矩2000牛米，与发动机完美适配。初见这个变速箱手柄，我还在思考如何操作，但熟悉后发现其操作简便，可以降低换挡劳动强度，提高换挡速度。后桥速比为3.417，轮胎型号295/80R22.5。根据计算，发动机在1250转，变速箱在最高挡时，车速可达89KM/H。

作为牵引车，在如今追求标载快运的前提下，经济性、时效性、可靠性变得尤为重要。此外，综合使用成本和驾驶舒适性也在卡友的首选标准之内。现代创虎前后悬架均采用少片簧设计，相比多片簧能够降低自重，提升舒适性，操控性也更佳。

现代创虎驾驶室采用黑色配色，高顶大卧铺，一体式门镜，大尺寸遮阳罩，多层次的进气格栅，大灯还设计有灯眉，整体非常耐看。创虎驾驶室最值得称道的就是舒适性，开过创虎的人，都会对其舒适性赞不绝口，甚至不愿再开其他车型。其车辆稳定可靠性也很出色，对于驾驶创虎的卡友来说，几乎没有后顾之忧。

这辆四川现代创虎适合长途高效物流用车，满足高时效性、高出勤率、低成本、高收益的要求。优异的驾驶舒适性能够减轻卡友的劳动强度，增加日行驶里程。对于单枪匹马闯天下的卡友来说，这辆车首付仅需不到7万，保险到2020年12月，车龄仅3年，性价比高，质量稳定可靠，后期使用大可放心。