名爵6发动机型号及耐用性，如何处理故障？

名爵6的“蓝芯”SGE20T发动机在动力和性能方面表现出色，但在某些细节方面仍有提升空间。对于想要购买名爵6的消费者而言，这些信息可以帮助他们更好地了解和评估车辆性能。

名爵6搭载了“蓝芯”SGE20T发动机，这款1.5升涡轮增压发动机可以提供169马力的最大功率与250牛米的峰值扭矩：

而在Trophy版本中，该发动机经过重新调校，最大功率提升至190马力，最大扭矩也达到了惊人的300牛米。在实际驾驶体验中，名爵6的动力表现令人满意，无论是市区还是高速行驶都相当轻松。然而，与之搭配的7速DCT变速箱在降档和低速行驶的低档位切换方面，还有改进的空间。

名爵6的三大件——底盘、发动机和变速箱，均经过了精心研发和优化。底盘和发动机均为自主研发，变速箱则是与上汽和通用合作研发。这款1.5升涡轮增压发动机凭借其世界级的蓝芯高效动力科技，于2017年荣获“中国心”年度十佳发动机大奖，充分证明了其技术可靠性。

对于名爵6的发动机寿命问题，一般情况下，发动机的使用寿命可达到20年或60万公里以上，远超报废年限。然而，一些车主在使用过程中遇到了发动机故障灯亮、多缸失火、怠速抖动或加速无力等问题，甚至有火花塞爆裂的情况发生。这些故障主要集中在发动机性能方面，需要及时维修处理。

在噪音测试中，名爵6的表现一般。车内主要噪音来源并非发动机，而是四个车轮轮拱内侧，这是由于使用了较宽的轮胎所致。怠速工况下，车内噪音为41.2分贝，而在120km/h时速下，噪音达到68.1分贝。总体来看，名爵6在噪音控制方面还有待改进。