捷达ESP如何开启及使用方法？

大众新捷达的动态稳定控制系统（ESP）在时尚型车型上是缺失的，而中高配舒适型以上的车型则具备这一功能。值得注意的是，ESP系统没有独立的开关键，因此无法关闭。

ESP系统实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统相比，它不仅控制驱动轮，还可以控制从动轮。例如，在后轮驱动汽车中，当车辆出现转向过多的情况时，ESP会减慢外侧的前轮，以稳定车辆；在转向不足的情况下，它会减慢内侧的后轮，从而校正行驶方向。

一汽-大众的捷达、速腾、CC等车型都配备了ESP装置，这大大降低了事故带来的伤害。然而，很多车主选择购买低配车型后，再加装ESP，这是非常不明智的。因为ESP是一个复杂的系统，后期加装难度非常大。由于安装位置离发动机很近，ESP工作的环境非常恶劣，振动和电磁干扰非常强，而原厂安装的ESP系统在总体布局和走线时充分考虑了这些干扰因素，为ESP系统预留了安装位置，同时科学安排了系统布局和走线，将干扰因素降低到了最低，确保ESP能在合适的时间节点正确发挥作用。

然而，后期加装的ESP系统在布局和走线安排上无法像原装的那样科学，无法确保ESP在长期的振动和电磁干扰环境下正常工作，更何况在车辆发生侧滑等失控情况下呢？这就是为什么ESP最好不要后期加装的原因。

大众捷达的ESP系统没有单独的控制按钮，因此无法关闭。当车辆出现侧滑、翻车等危险情况时，ESP系统会自动启动，提高汽车操控的稳定性。在一些特殊情况下，可以暂时关闭ESP系统。例如，当车辆陷入泥潭时，启动时的动力被ESP系统限制，可能导致车轮打滑加剧。又如，在进行极限驾驶（如排水渠过弯漂移、弹射起步等）时，需要关闭ESP系统。但是，需要注意的是，积雪深厚的路面，切记不能关闭ESP，否则反而会加剧打滑。此外，当轮胎安装了防滑链后，传感器检测到异常，ESP系统会报错，这时也应关闭ESP。

大众捷达的质量在同级别车型中是比较优秀的，但隔音效果不是特别好。建议对全车进行隔音处理，以提高用车感受。隔音部位包括引擎盖、水槽、底盘、后备箱、四门、门边密封、叶子板和轮弧。施工材料有隔音减震胶、消音隔热棉、引擎盖专用隔热垫等。在门饰板和其他关键部位塑料件上安装吸音棉，可以吸收未被阻隔的声音；在引擎盖和行李箱底盘及周围安装3M隔音海绵，可以阻止轮胎发出的声音传递到车内。

针对大众捷达底盘生锈问题，建议每一年给汽车底盘进行一次全新喷漆，以防止汽车底盘的氧化和老化。

在行驶过程中，如果遇到车辆熄火的情况，不要立即重新启动，因为这可能导致发动机受损甚至报废。在大雨中行驶时，遇到较深积水，如果车辆在行驶中突然熄火，则不应立即尝试重新启动，否则可能会导致发动机受损。此外，定期洗车，尤其是清洁汽车底盘，对于保养汽车非常重要。汽车底盘是最容易接触到路面污水的部位，因此应尽可能在洗车时注意清洁。