为什么空调不再滴水了呢？

为什么我的空调不会滴水了呢？汽车在制冷时，室外机通常不会滴水：

只有在制热模式下，室内机吹出热风而室外机进行制冷时，如果遇到空气湿度大和温度较高，室外机的铜管上可能会凝结成水滴。如果室外机的温度传感器出现故障，也可能导致结冰。在关机后，这些冰会慢慢融化，从而出现滴水现象。

当空调在制热模式下工作时，室内机吹出热风，室外机在制冷模式下运行。在湿度较大和温度较高的情况下，室外机的铜管上会形成水滴。如果室外机的温度传感器出现故障，可能会导致结冰。关机后，这些冰会慢慢融化，从而产生滴水现象。但是，如果空调在制冷模式下工作，室外机通常不会滴水。

如果发现空调不出水，可以检查以下几种情况：

1. 在汽车外部（车底）出现滴水现象是正常的。当汽车空调系统中的蒸发器表面温度较低时，车内热空气中的水分会在蒸发器的吸热鳍片上凝结成水滴，然后通过管路排出车外。如果车辆停在原地一段时间，有时会看到一滩干净透明的水。此外，装在引擎室内的压缩机外部（低压区域）也可能冷凝空气中的水分滴在地上。

2. 如果汽车外部的低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水分，水滴会顺着管路最低点集中滴下。

3. 在车内仪表板下方出现滴水现象，可能有以下几种原因：

1. 冷气设置得太冷，空气中的水分会在出风口外面凝结成白烟，同时也会在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳上形成滴水现象。

2. 车内空气湿度较高也可能导致上述问题。车内空气湿度较高的主要原因有两种：持续使用车外空气循环功能，高湿度的车外空气不断送入车内，车内湿度无法降低（排到车外）；车体气密不良，高湿度的车外空气不断渗入车内。车内空气湿度较高的另一种典型状态是出口周围会凝结水珠，车主可观察是否发生此现象。

3. 蒸发器的塑料外壳排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内。

4. 蒸发器的塑料外壳破损，或者排水管路松脱，也会滴水在车内。

5. 仪表板内部的暖气小水箱破裂，引擎的冷却水泄漏，因为引擎的冷却水通常是防冻液（绿色、红色或蓝色），滴下的水会有颜色，而且会有味道，很容易与上述1~4的干净滴水现象区分。

以上是空调不出水的常见原因和解决方法，如果遇到问题，建议及时联系专业人员进行检查和维修。