这些自动档按键和符号，知道它们代表什么吗

我们将详细介绍这些自动挡汽车的神秘按键和标识：

首先，P挡代表停车挡。当操纵手柄位于P挡位置时，自动变速器中的停车锁止机构将变速器输出轴锁止，使驱动轮不能转动，防止汽车移动；同时换档执行机构使自动变速器处于空档状态。当操纵手柄离开停车档位置时，停车锁止机构即被释放。

接下来是R挡，代表倒挡。倒挡位于停车挡与空挡之间。当操纵手柄处于倒挡位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。

N挡表示空挡，通常位于操纵手柄的中间位置，在倒车档和前进档之间。当操纵手柄位于空档位置时，换档执行机构的动作和停车档相同，也是使自动变速器处于空档状态。此时，发动机的动力虽经输入轴传入自动变速器，但只能使各齿轮空转，输出轴无动力输出。变速箱的输出轴没有被锁死，可以自由转动，此时汽车可以推或拖走。

D挡代表前进挡，这是最常用的档位之一。在这个挡位上，发动机旋转方向与变速箱旋转方向相同，汽车向前移动。自动变速器的液压或电子控制系统能根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。

而L挡和1、2、3挡是前进限制挡。L挡和数字挡一样，都是把挡位限制在最低挡，以获得大扭矩。变速箱有两种换挡逻辑：直选档和限位档。直选档就是排挡杆挂在哪个数字上，就是哪个档位，例如挂在“3”就是三档。而限位档则是在低于该数字的档位之间切换，不能切换到高档位。目前，大多数自动变速箱使用限位档逻辑。

S挡是运动模式，当挂在这个挡位上时，变速箱换挡时机会延迟，使挡位在高转速下保持更长的时间，加大车辆动力，但油耗会增加。M挡是手动模式，驾驶员可以根据自己的意愿调节挡位及转速，有一定的驾驶乐趣。

O/D按键是超速挡开关，主要用于老式的4AT变速器。现在许多变速箱已经没有这个按键了。O/D开关打开时，变速器会限制在3挡之内进行切换，不会换入4挡。

模式选择开关用于选择不同的换挡逻辑，满足不同驾驶需求和路况条件。常见的模式有经济模式、动力模式、标准模式和雪地模式。雪地模式通过二挡起步，确保车辆在光滑雪地上平稳行驶，减小轮胎打滑的几率。

应急解锁按钮在紧急情况下，如车辆没电或发生故障，可以按下此按钮将换挡拨杆从P挡中拉出来。不同的车型有不同的标识和按钮设计，但功能相同。