桑塔纳怎么样

产品沿革发展简史日本1981年，日产汽车为了扩展市场并树立技术领先的形象，开始与德国大众合作。日产内部代号M30的桑塔纳汽车在日本国内组装，车尾部悬挂大众和日产的标志。

巴西1984年，桑塔纳开始在巴西生产。起初只生产销售四门和两门轿车，随后在1985年推出了名为桑塔纳宽腾的旅行车款。

墨西哥1984年，该车型被引入墨西哥，称作“CorsarCD”，在普埃布拉工厂生产。

中国1978年，德国大众开始与中国接触。1983年，第一辆上海桑塔纳轿车组装成功，采用全进口零部件组装。1984年，上海大众汽车有限公司正式成立。

1985年，桑塔纳开始流水线生产，成为大众在中国实现国产的第一款车型。1989年，大众将美国宾夕法尼亚工厂设备卖给中方，并承诺扩大在上海的生产。

1990年，桑塔纳国产化率上升到60%，1991年底达到83%。1992年，启动“桑塔纳2000”项目，1995年成功下线，迅速占领国内中级公务车及私家车市场。

2004年，桑塔纳3000接棒，至2008年停产，累计销售33万辆。2009年，第四代产品桑塔纳志俊面世，累计销量达到50万辆。

2012年，全新桑塔纳在德国首发，完全摒弃了老款的20世纪70年代风格，进行了全新设计。

桑塔纳3000在外观和内饰上都进行了改进，外观变化明显，内饰柔和设计让人眼前一亮，同时提升了整车的品质感。

桑塔纳4000继承了大众车系的设计风格，采用一体化保险杠设计和时尚的前大灯组。

2021款桑塔纳外观变化不大，主要在高配车型上增加了一些点缀，内饰采用12.3英寸液晶仪表盘，空间方面属于紧凑级三厢车行列。

2021款桑塔纳搭载1.5升自然吸气发动机，百公里油耗仅为5.4L，动力可靠，后期维护成本低。

桑塔纳3000的安全性能方面，标配ABS和EBD系统，同时增加了EDS电子差速锁，提高车辆在恶劣条件下的行驶性能。

桑塔纳3000的动力性能和燃油经济性均被优化，使其在市场上保持了竞争优势。

截至2012年，桑塔纳在中国累计售出3939731辆，超过很多跨国汽车公司在中国的总销量。

2023年，桑塔纳月销量从4月的六千多台直线跌至11月仅1台。