科目二坡道定点停车和起步时离合器该如何正确使用才能不熄火

在科目二的坡道定点停车和起步过程中，正确使用离合器至关重要，以确保不熄火并顺利起步:

一般情况下，换挡和制动时踩下离合器需要一脚到底，以确保分离彻底，此时发动机仍在工作，但无法将动力传输给驱动装置。在回离合器时，由于存在有效行程，操作需要遵循“二快二慢一停顿”的原则。通常在停顿点时，离合器处于半联动状态，此时传动齿轮为半结合状态，提供的驱动力约为完全结合时的一半。在图中，动力位置由小到大依次为B-Z-C-D，其中B点可以保证车辆移动。

坡道定点停车和起步时容易熄火的原因在于离合器的操作技巧和发动机输出动力的匹配。停车时，通常先踩下刹车，随后踩下离合器。老桑车（1.8升）与新桑车（1.6升）在B点位置获得的驱动力不同，因此控制得当的老桑车能够缓慢起步，而新桑车可能会显得吃力，甚至导致熄火。在起步时，离合器处于B、Z、C、D位置时都能提供驱动力，只要排除斜坡重力影响，就不会造成后溜。

学员在起步时，可以通过观察发动机声音、脚掌感受到的反作用力、转速指针和车头的蹿动来判断离合器的位置。这里介绍两种方法：第一种，慢抬离合器，当发动机声音“急躁”、车头冲动、指针忽上忽下时，说明车辆有足够动力前行，此时左脚保持不动，松开刹车，右脚迅速移到加速踏板，防止左脚受右脚抬起影响，导致动力不足。第二种方法是，在上坡前完全抬起离合器，让车辆获得完全动力，接近停车位时稍微踩下离合器，到停车线时刹车，左脚保持不动，右脚快速抬起，车辆即可前行。

需要注意的是，B到Z再到C是慢抬离合器的过程，操作太快容易导致熄火。在B点时，由于动力小于斜坡重力，松掉刹车会造成后溜，离合器放得过快也会导致熄火。简单的方法是踩到C的位置，然后微抬离合器即可起步。多练习几次，就能找到适合自己的操作方法。

最后强调几点：

1. 慢抬离合器时，从B到Z再到C需要逐步进行，不要过快。

2. 在B点位置起步时，动力小于斜坡重力，容易造成后溜和熄火。

3. 简单的方法是踩到C的位置，然后微抬离合器即可起步。

通过以上两种方法，找到适合自己掌握的操作方式，多练习就能顺利掌握。