CVT无级变速好吗，爬坡表现如何？

CVT无级变速器，即Continuous Variable Transmission，中文全称为“机械式无级变速器”，常被称作无级变速器。

顾名思义，这种变速器没有特定的挡位，其操作类似于自动变速器，但不同之处在于其速比的变化过程是连续的，而非自动变速器的行程停止过程。这种连续变化使得动力传递更加平顺，提升了驾驶体验。

CVT无级变速器的优缺点非常明确。首先，由于CVT变速器没有传统自动变速器的挡位切换，因此不会产生换挡顿挫感，使动力输出更加线性，驾驶体验更加平顺。此外，CVT变速器的传动系统可以不限挡位，使挡位设置更为自由，从而更好地平衡传动比、速比以及性能、油耗和尾气排放。与普通自动变速器相比，CVT变速器的机械效率更高，燃油经济性也更佳，仅次于手动变速器。

然而，CVT变速器也有一些劣势。首先，由于CVT变速器在汽车上的应用时间相对较短，国内市场上的CVT车型数量有限，因此其保养成本相对较高。另外，CVT变速器的扭矩承受能力有限，通常适用于1升至1.5升排量的小型车。除了奥迪A6的Multitronic变速箱，一般的CVT变速箱无法承受大负荷。

在谈到CVT变速箱的爬坡能力时，其工作原理是钢带传动，不适用于大扭矩输出，因此不适合硬派越野。然而，对于一般的爬坡需求，CVT变速箱仍然能够应对。只要驾驶者在连续上坡时将档位挂在L档，让发动机保持最大扭矩输出，CVT车型就能顺利爬过坡道。