新英朗2017款存在多个问题,接下来让我们深入了解一些常见的通病:
首先,发动机怠速时方向盘和座椅会抖动严重,伴随刺耳的声音,尤其是在超过2千转的时候,噪音更加明显。
其次,自动变速箱的换挡问题也十分突出,特别是在40码以下的车速下,轻踩油门车辆无法正常启动,而重踩油门又可能导致车辆突然加速,给人一种失控的感觉。此外,换挡逻辑不顺畅,换挡时还会产生较大的声响,手感也较差。当车速超过80码时,加速性能明显下降,100码时转速超过2千,自动启停功能表现也不尽如人意。
方向盘的问题也值得注意,存在明显的虚位,手感过于轻盈,给人一种驾驶玩具车的感觉。原地打方向时会发出异响,尽管4S店进行过维修,但问题依旧无法解决。此外,车辆还存在跑偏的现象,即使做了4轮定位也无法改善。油门和刹车踏板的质量也存在问题,每次刹车都会出现点头现象,影响驾驶体验。
底盘方面,新英朗2017款存在明显的缺陷,底盘较低,容易磕碰,悬挂系统软弱无力,行驶在稍微颠簸的路面上,车内乘客会感到强烈的晃动,悬挂系统几乎没有阻尼感和质感。
油耗方面,仪表盘显示油耗为7.5,但实际测量数值远高于此,达到10个以上。
内饰方面,新英朗2017款的用料非常差,做工粗糙,各种异响不断,异味浓重,空调系统也存在怪味,影响驾乘体验。
座椅方面,新英朗2017款的座椅又薄又硬,后排座椅设计不合理,长时间乘坐容易导致腰酸背痛。
此外,车漆质量也不好,安全带无法自动收回,且在使用过程中容易卡住,车门异响,车门内侧发黑,后备箱门在关闭时会发出异响,雨刮器也存在异响和掉漆问题。
为何会购买新英朗2017款?一些新手可能被其外观所吸引,特别是LED日行灯的设计,空间较大,以及别克品牌的影响,优惠力度较大。然而,即使购买便宜的车型,也应具备平稳的驾驶性能,不应给驾驶者带来不适感。然而,新英朗2017款未能满足这一基本要求。
新英朗三缸发动机的表现确实不错。它的最大功率达到163马力,最大扭矩230牛·米,1800转时就能达到峰值扭矩,开起来轻快。不少车主开了几千公里都觉得抖动跟四缸发动机没区别。从技术层面来看,三缸发动机有省油优势。别克英朗的三缸发动机在同等排
新英朗三缸发动机的表现确实不错。它的最大功率达到163马力,最大扭矩为230牛·米,在1800转时就能达到峰值扭矩,因此驾驶起来非常轻快。很多车主在行驶几千公里后也表示,抖动问题并不明显,几乎和四缸发动机没有差别。 从技术角度来看,三缸发动
2017款新英朗双离合豪华版是一款表现不错的车型,其外观设计极具吸引力。前脸采用了直瀑式进气格栅和日间行车灯的组合,展现出豪华而有格调的视觉效果。车身线条流畅简洁,搭配1.3T轮毂,颜值颇高,成功吸引了众多消费者的目光。 在车内空间方面,新