雪佛兰科迈罗与福特野马，哪款才是真正的美式肌肉车王者？

下面，我们来详细分析。

首先，谁的推重比更高，性能更好？从动力方面来看，雪佛兰科迈罗搭载了2.0L双顶置凸轮轴直喷涡轮增压发动机，这台代号为LTG的发动机在美国生产，与国内上汽通用凯迪拉克ATS-L上的发动机为同款。然而，科迈罗的调教更加激进，相比老款美式大排量V8发动机，这台2.0T发动机动力并不落下风。

传动方面，科迈罗匹配通用研发的8速手自一体变速箱，将手动变速的操控体验与自动变速的优势完美融合。在动力升级的同时，雪佛兰工程师在减重方面投入重金，轻量化材料的运用和高强度车身的重新设计让新一代科迈罗比老款3.6L版本减重了178KG，整车重量仅为1570KG。

对于2吨起步的美式跑车来说，第六代科迈罗无论是加速还是操控都有了质的提升，其百公里加速仅需5.9秒。

相比之下，福特野马也加入了四缸机，并快速成为产品线的销售主力。其搭载的2.3L涡轮增压EcoBoost四缸发动机被用在多款福特车型上，包括F-150、探险者、福克斯RS高性能掀背车等。虽然野马的功率输出要比科迈罗更大，但在减重方面却不如雪佛兰，其整车重量达到1710kg，比对手重了130kg。

因此，推重比更低。虽然加速性能与科迈罗接近，但极速并不如科迈罗，同时车重在过弯时带来的载荷转移对操控精准度有很大的影响。如果野马要进一步提升性能，下一代车型需要在轻量化上投入更多。

其次，谁更个性拉风，性价比更高？从设计方面来看，两款车均采用了复古造型，其灵感均来自上世纪的第一代车型，肌肉线条分明、力量感十足是这类车型的共同特点。由于福特野马更加常见，对于想要个性拉风的消费者来说，显然来自《变形金刚》电影的科迈罗更有优势，其原型大黄蜂是大家最为熟悉的变形金刚角色之一。价格方面，科迈罗RS官方指导价为39.99万元，福特野马官方指导价为36.98万元，但在终端优惠后，科迈罗的价格更低，在一些地区价格甚至可以低至31.89万元，而福特野马终端优惠后价格在32万以上。

最后，谁的历史更悠久？1964年，福特的林肯-水星部门完成了第一代野马的设计，在发布第一天，福特就收到了2万张订单。通用看到这样的景象，立马将竞品的研发计划提上日程，1966年，雪佛兰第一代科迈罗亮相。发展到今天，两款车都已经是第六代产品。

虽然有很多人指出野马和科迈罗并不是正统的MuscleCar肌肉车，而是PonyCar，其直译为小马车，也就是比肌肉车定位低的一类公路巡航车。但客观来讲，目前肌肉车这个名词的定义已经模糊不清，比如上世纪肌肉车的定义为V8发动机、价格便宜的大型巡航跑车，第一代野马和科迈罗的尺寸并不大。

而如今美式全尺寸轿车已经消失不见，野马与科迈罗的尺寸都明显增加，四缸发动机的动力甚至是老式V8的两倍，加上粗犷复古的造型，这样的车型完全可以称得上新时代美式肌肉车。

综上所述，科迈罗和野马都是电影明星车型。虽然野马的2.3T动力更强，但在轻量化设计方面雪佛兰更胜一筹。因此，加速和操控方面科迈罗更优秀，同时其个性化程度也更高。对于想要购买30万级跑车的用户来说，科迈罗是更加理性的选择。