四驱系统不都是AWD吗？昂科威四驱解析及安全配置

昂科威作为别克国产的第二款SUV车型，自2014年在国内上市以来，凭借其卓越的AWD智能全路况四驱技术和可靠性保障，创造了诸多“神话”。

别克昂科威的四驱系统分为智能四驱和智能全路况四驱两种版本，其中智能全路况四驱系统尤为引人注目。该系统配备两个独立工作的离合器，可以自由分配传送到左右轮的动力，实现0-100%的连续分配。这使得昂科威在复杂路况下具备强大的脱困能力，不易发生车轮打滑或动力流失。

顶配车型上的Flexride自适应驾驶系统可以根据不同驾驶需求调整底盘与动力总成的工作表现。在标准旅行模式下，系统提供适中的油门响应和换挡时机，而在越野模式下，通过延迟换挡和提升扭矩分配，增强车辆的牵引力和循迹性。

昂科威还配备了一系列先进的安全配置。HDC陡坡缓降系统和HSA坡道辅助系统分别在下坡和坡道起步时发挥作用，确保车辆在各种复杂路况下的稳定性和安全性。另外，ESC电子稳定系统和TCS牵引力控制系统能够根据越野工况调整制动系统介入时机和发动机扭矩输出，最大化车辆的牵引驱动力。

动力方面，昂科威搭载的2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机表现出色，最大功率为191kW(260PS)，最大扭矩为353Nm，百公里加速仅需8.4s，综合油耗低至8.8L/100km，升功率高达95.5kW/L。此外，昂科威车身零部件使用了大量的高强度钢，比例高达75%，显著提高了车辆在极限驾驶中的操控稳定性。

笔者体验的2017款别克昂科威28T四驱豪华版车型，在面对各种极限项目时表现优异，轻松通过。这得益于其先进的AWD智能四驱系统以及包括TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统和EBD制动力分配系统在内的多项安全配置。