特斯拉电池有多少块?特斯拉采用的是由松下生产的18650电池,在Model 3正式投产后,新型21700电池将取代18650,成为新的电芯:
1、21700电池是三元锂电池,阴极材料是镍钴铝酸锂(NCA)。这种圆柱形三元电池,是目前能量密度最高的动力电池解决方案。相比方块形电池,此类电池虽然能量密度高,但稳定性较差,需要有较为出色的BMS(电池管理系统)支持。
2、在现有条件下,其生产的21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右,相比其原来18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。同时根据松下的动力锂电池单体的测试数据来看,其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体。单体电芯能量密度的提升要远高于成组后提升的20%幅度。
3、特斯拉最早的Roadster采用的是松下的NCR18650A型电池,额定电压3.6V,容量3.1Ah。之前的85kWh电池组采用的是NCR18650B型电池,额定电压3.6V,容量3.1Ah。
当提及比亚迪与特斯拉的电池技术,两者各有其独特之处。首先,比亚迪的刀片电池采用磷酸铁锂材料,这种材料的优势在于续航里程长。铁电池具有出色的电能存储能力,充电一次可行驶的距离更为可观,且在大电流放电和电压稳定性上表现出色。此外,刀片电池的环境
特斯拉电池的使用寿命是官方数据为四十五万至六十万公里。实际上,电动汽车的电池并没有那么脆弱,国内政策规定,电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保,质保期内电池的损耗不应超过30%,这意味着在厂商规定的质保期限内,车主完全无需担心电动车的
特斯拉电池的保用期因型号而异。Model S和Model X的电池保修期是8年或20万公里。搭载标准电池或中距离电池的Model 3电池持续时间为8年或16万公里,保证期间电池容量至少为70%。续航时间长的Model 3为8年或19.2万公