新款普拉多采用2.4T发动机，老款普拉多2.7L会何去何从？

新款普拉多这款车型搭载了2.4T涡轮增压发动机，引起了众多车迷的期待。新款普拉多的推出，意味着丰田试图在动力上做出一些调整，以满足不同消费者的需求。

老款普拉多搭载的是2.7L自吸发动机，最大马力为163匹。然而，许多车主在驾驶一段时间后发现，这款车型在起步、加速和超车时表现得有些乏力，动力不足成为了一个问题。这些体验使车主们对2.7L车型产生了不满。

不过，2.7L普拉多也有其独特的优势。自吸发动机在一定程度上具有较好的燃油经济性和可靠性，同时也有很高的改装潜力。一些车主通过改装机械增压系统，将2.7L车型的动力提升至262匹马力。通过机械增压，普拉多在扭矩和百公里加速方面也有了显著的提升。

与涡轮增压相比，机械增压系统可以提供更加线性的动力输出，没有明显的动力迟滞现象。这使得驾驶者在驾驶过程中能够感受到更加顺畅的动力输出。并且，机械增压的安装过程是无损安装，不会对车辆造成额外的损伤，原车预留孔位即可完成安装。

此外，安装机械增压系统后，还需要进行电脑程序的调试，以确保喷油量等参数的合理设置，从而充分发挥车辆的性能。这样改装不仅可以提升动力，还能保持车辆的可靠性和稳定性。