如何调整四缸柴油机的气门间隙？

调整四缸柴油机气门需要遵循特定的步骤和方法:

首先，确定发动机的点火顺序，通常为1→3→4→2。然后，根据“双排不进法”，将气门的调整分成两次完成。

当1缸处于压缩行程的上止点时，进气门和排气门都处于关闭状态，此时可以调整1缸的所有气门。接着，当3缸处于进气行程的下止点时，排气门关闭，可以调整排气门；但进气门则不可调。在4缸处于排气行程的上止点时，所有气门都不可以调整。最后，当2缸处于做功行程的下止点时，排气门开启，无法调整；但进气门关闭，可以调整。通过这种方式，可以分两次完成所有气门的调整。

气门间隙的调整也至关重要。如果间隙过小，气门关闭不严，会影响发动机的功率；而间隙过大，则会增加配气机构零件的撞击次数，加剧磨损，还会使气门开启延迟，降低发动机的工作效率。调整气门间隙时，首先松开锁紧螺母和调整螺钉，然后用厚薄规插入气门脚与摇臂之间，旋转调整螺钉，直到厚薄规有轻微阻力即可。

最后，拧紧螺母并复查。不同车型的具体步骤可能有所不同，实际操作时建议参考车辆维修手册或咨询专业人员，确保调整准确无误，保持发动机的良好运行状态。