2011款长安铃木天语SX4/天语尚悦试驾体验如何？

新款天语SX4在外观上进行了全面升级，更具运动气息。U型前脸设计依旧引领着运动风潮，黑色横条的加入使前脸更具运动感。

动感的鹰眼式透镜大灯也更加犀利，车身周身的黑色包围增强了整车的运动气息。而尾部的保险杠改为了蜂窝状设计，增加了细节层次感，全新设计的16寸轮毂也彰显了其运动特质。车顶行李架则更是跨界运动元素的标志性装备。

内饰方面，新款天语SX4也进行了全面升级，与三厢车型尚悦实现了统一。仪表盘设计更加简洁易读，两只分离的大表替代了以前主副表的形式，更具运动感和品质感。我们体验的这款车型配备了6.5寸触摸屏，原厂导航系统设计人性化，菜单简洁方便，同时还可以通过多功能方向盘进行控制。最引人注目的当属运动座椅的加入，黑白色调的搭配透露出强烈的赛车气息。底部的织物部分采用凹痕设计，可以提升摩擦力，而白色部分则使用了真皮材质。

作为一款跨界车型，天语SX4具备175mm的离地间隙，增加了前排坐姿的高度，给驾驶者带来了更加开阔的视野。高车顶设计也使得车内空间远胜于普通家用紧凑型车，后排座椅可以4/6按比例折叠，行李箱空间可以在225L-1006L之间进行扩展，满足日常出行需求。

在试驾环节中，我们不仅感受到了天语SX4和天语尚悦的出色表现，还亲身体验了新款天语SX4和尚悦。铃木为我们准备了专门的赛道，并展开了计时赛。赛道体验包括加速、并线、直角弯、绕桩、“8”字型弯道以及倒车入库六个项目，全面展示了车辆的动力性、操控性以及舒适性表现。

新款天语SX4搭载了M16A发动机，VVT技术实现了不错的燃油经济性。这款发动机在5500rpm时可以输出80kW的最大功率，在3500rpm时就能达到144Nm的峰值扭矩，并且可以持续到4500rpm，低转速下的加速性非常出色。

匹配的传动系统为5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。手动5挡变速箱换挡平顺，方向盘转向非常精准，能够迅速过弯。而自动挡车型方向盘比较沉重，但可以解释为自动挡车型的配置偏高，205的宽度比低配的195更容易实现转向。

总的来说，2011款天语SX4延续了操控良好的一贯优势，同时在外观和内饰细节全面提升，使其整体更具时尚感和动感。对于追求跨界运动的年轻人来说，这款车型具有很大的吸引力。