FSI、TSI、TFSI，有什么区别呢？

在大众和奥迪的汽车中，FSI、TSI和TFSI是常见的发动机技术标志。这些标志代表了不同的燃油喷射方式和技术特点：

FSI代表燃油分层喷射，这种技术包括缸内直喷和分层燃烧两个方面。它与三菱的GDI技术类似，只是命名不同。汽油发动机按照燃油注入方式可以分为三种类型：化油器、电控汽油喷射和缸内直喷。

化油器是最古老的燃油注入方式，现已基本被淘汰。化油器将汽油雾化后进入进气歧管，与空气混合后一同进入气缸。而电控汽油喷射则是在进气歧管和气门之间喷射汽油，再通过气门进入气缸。相比之下，缸内直喷技术将燃油直接喷入气缸内，减少了燃油在传输过程中的损耗，提高了燃油经济性。此外，缸内直喷还可以实现分层燃烧，进一步降低油耗并提高升功率。

缸内直喷、分层燃烧发动机通常有三种燃烧模式：超稀薄燃烧、均匀混合燃烧和全功率输出。超稀薄燃烧适用于低载低速工况，燃油在压缩行程末端喷入，空燃比可高达65:1。均匀混合燃烧适用于中等载荷工况，燃油在进气冲程中喷入，形成均匀的混合气体。而全功率输出模式用于重载或急加速工况，空气和燃料混合物也是均匀的，且比例更高。发动机控制器根据实际工况不断切换燃烧模式，以实现更低的油耗和更高的升功率。

FSI通常应用于大众和奥迪品牌的自吸发动机，例如早期的进口车型奥迪A6 2.5L自吸版。而TSI是大众车型常用的发动机技术标志，它有两种含义：一种是1.4T车型，即EA211发动机，TSI代表机械、涡轮双增压+缸内直喷+分层燃烧发动机。

然而，在国内的1.4T车型中，机械增压和分层燃烧功能被阉割，仅保留了涡轮增压和缸内直喷。另一种是1.8T和2.0T车型，即EA888发动机，TSI代表涡轮增压+缸内直喷+分层燃烧发动机，与奥迪的TFSI技术含义相同。在国内市场，这些车型同样阉割了分层燃烧功能，仅保留了涡轮增压和缸内直喷技术。

总之，FSI、TSI和TFSI分别代表了不同的燃油喷射和燃烧技术，这些技术可以提高燃油经济性和发动机性能。