新英朗2017款的车主们在行驶过程中发现了不少问题,特别是行驶2万公里后,这些问题更加明显:
首先,发动机怠速时方向盘和座椅抖动严重,声音难听,超过2千转时噪音更大,给驾驶体验带来了不少困扰。
其次,自动变速箱换挡顿挫严重,在40码以下轻踩油门车辆不走,踩重则直冲,换挡逻辑显得非常迟钝,换挡时有明显的噪音和手感差。超过80码加速无力,100码时转速超过2千,自动启停功能也不好用。
除此之外,方向盘存在虚位,手感轻盈,异响明显。车主已经去4S店修理过,但问题依旧存在。此外,油门和刹车踏板也存在质量问题,每次刹车时车辆会点头,影响驾驶体验。
新英朗2017款的底盘设计存在问题,底盘过低,容易磕碰,悬挂系统软弱无力,走不好的路时车内震动剧烈,悬挂基本没有阻尼感和质感。此外,油耗较高,仪表盘显示7.5,实际测试超过10升。
内饰方面,用料粗糙,做工质量差,各种异响不断,内饰散发异味,空调系统也有怪味,塑料件质量低劣。座椅又薄又硬,后排乘客长时间乘坐会感到腰酸背痛。车漆薄,质量差,安全带不能自动收回,车门存在异响,后备箱盖开启困难,雨刮器异响严重。
车主表示,购买新英朗2017款的原因主要是看中了其外观设计,LED日间行车灯,空间宽敞,以及别克品牌的影响力和优惠力度。然而,这些优点并未抵消车辆在驾驶体验和质量上的不足。车主认为,即使是低价车型,至少应该保证平顺的驾驶体验,但新英朗2017款并未达到这个标准。
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