设计减速器轴的过程包括以下步骤:首先,根据转矩初步估算轴径大小;其次,进行轴的结构设计;最后,需要校核轴的弯曲应力和安全系数。减速器箱体作为支持和固定轴系件的关键部件,对减速器的工作性能、加工工艺、材料消耗、重量及成本等方面都有显著影响。因此,在箱体设计时,必须全面考虑各种因素。箱体材料通常采用铸铁(如HT150或HT200)制造,箱体结构采用水平剖分式,上、下箱体之间形成具有一定壁厚的接合面。为了确保上、下箱体的可靠定位和连接,接合面会向外延伸一定宽度的凸缘,凸缘宽度由连接螺栓所需的扳手空间等尺寸决定。