宝马5系和奥迪A6L，哪款车的故障更少？

今天，我们来对比一下宝马5系和奥迪A6L，看看它们的常见故障以及谁的故障更少：

奥迪A6L的常见故障主要集中在新款车型上。中控上下两块触摸屏经常出现卡顿、蓝屏、黑屏等问题，主要表现为屏幕触摸失灵、卡顿、花屏甚至黑屏。熄火后触摸屏依旧常亮，用手拍几下又恢复正常。为解决这些问题，可以先检查是否加装了360全影等设备，如果有，拆除即可；或者在Type-C/USB接口上转接U盘设备，如果有，拔掉即可；若没有，则可以对屏幕控制模块进行软件升级，基本可以解决问题；若故障依旧，则需要维修或者更换屏幕。此外，重启触摸屏时，只需长按音量键10秒。

2.0T和3.0T车型上，发动机漏油的故障比较常见。2.0T的漏油故障点基本集中在机油盖、正时上盖、正时下盖、油底壳等；而3.0T的漏油则主要是机滤底座密封圈损坏导致的，其原因大多都是橡胶件老化造成的，只需更换即可解决。此外，渗漏的机油还可能流到高温的排气管上，进而导致车内出现烧糊的异味。另外，2.0T发动机还存在节温器和水泵漏水、涡轮调节器卡滞等故障。

搭载48V轻混系统的奥迪A6L车型上较为常见的是电力系统故障，表现为仪表提示电力系统故障，请联系服务站，并在ECU内部存储混合动力蓄电池放电电流过高、充电电平低等故障代码，严重的情况下还可能会出现无法启动的故障。其原因是48V发电机内部的IGBT模块损坏，可以将发电机分解维修，或者更换新的发电机总成。对于没有使用48V轻混系统的奥迪A6L，出现电力系统故障，多半是发电机皮带或电瓶损坏导致的，更换即可。

空调异味是新款奥迪A6L较为常见的故障之一。打开空调后一会儿，车内就会出现一种酸臭的刺鼻味，更换空调滤芯、清洗空调管道和蒸发箱后，异味仍旧存在。其味道是鼓风机线路模块上的绝缘胶所散发的，只需将鼓风机拆下并分解，清洗干净后，重新用绝缘胶密封即可，当然也可以直接选择更换一个副厂鼓风机。除此之外，奥迪A6L还存在油箱故障、油表不准以及出风口或仪表台异响等故障。

宝马5系的常见故障主要包括车顶异响、发动机漏水和主动式进气格栅故障等。车顶异响表现为在车辆行驶期间，天窗或车顶发出哒哒声或嘎吱声，尤其是在不平坦的道路上。其原因主要有两个，一是车顶的固定螺栓松动或垫片损坏，二是顶棚、车架、车内拉手支架之间发生摩擦。针对第一种原因，可以先将螺栓加固，若是加固依旧存在异响，则需要将车顶所有固定螺栓的垫片更换为改进型尼龙垫片。针对第二种原因，可以在顶棚、车架以及车内拉手支架之间，增加海绵块或隔音片将它们隔开，只要在行驶过程中这三者不相互摩擦，异响便会消失。

宝马B48发动机虽然漏油和烧机油的故障有所改进，但仍然存在其它故障。在搭载B48发动机的宝马5系车型上，依旧存在很多漏水的问题，涉及的部位有回水壶、水管、水泵、机油滤芯底座、涡轮散热水管、缸体水管接头、热能量管理模块。其原因是这些部位的橡胶或密封圈老化造成的，只需要更换新的零部件即可。在这里建议各位车主，可以在冷车时多检查一下冷却液，避免因为缺少冷却液而造成发动机损坏。另外，像水管接头、机滤底座这些零部件，可以直接更换改进的铝制配件，尤其是机滤底座，它严重损坏的情况下，可能会导致漏油和漏水同时发生，加大发动机损坏的概率。

在新款的宝马5系车型上，基本已使用主动式进气格栅技术，它可以带来低油耗和低风阻两大好处。若是主动式进气格栅出现故障，则会导致仪表发动机故障灯点亮，并在ECU内部存储百叶窗卡在开启或关闭位置的故障代码。宝马5系的进气格栅分为上和下两个部分，若是诊断仪存储和上有关的代码，则需要更换改进型的控制电机；若是诊断仪存储和下有关的代码，则可以先使用诊断仪进行匹配和复位，若是故障依旧，则更换新的电机，不需要更换进气格栅总成。

综上所述，宝马5系和奥迪A6L的故障率基本相差不大，只不过二者的故障分布有所不同。宝马5系主要集中于发动机漏水和异响等方面，而奥迪A6L的故障则主要集中于发动机漏油和电器系统方面。而且，从它们两个漏油和漏水的故障可以看出，其原因基本都是零部件使用胶木材质所造成的。