奔驰 GLE450 四驱系统的越野性能如何

奔驰GLE450的四驱系统在越野性能方面展现出了卓越的实力，为驾驶者提供了非凡的驾驶体验：

其中，奔驰4MATIC四驱系统采用中央差速器的多片离合器设计，并结合了4ETS电子限滑系统，使得GLE450在各种复杂路况下都能表现出色。

在滑轮组测试中，GLE450的电子限滑制动性能表现突出，动力分配精准，即使只有一个车轮有附着力，也能轻松应对。其越野性能达到了同级别车型的主流水平。在实际越野行驶中，无论是攀爬陡坡还是通过曲折坡道，GLE450都表现出强劲的动力输出，轻松完成各项挑战。

越野模式下，GLE450的悬架高度会自动提升60mm，这有助于提高通过性能。此外，GLE450的四驱系统可以根据路况需求，在0%至100%的范围内自由分配前后轴扭矩，而轮间限滑则依靠电子制动实现，确保最佳抓地力。

在一般非铺装路面行驶时，GLE450的可靠性尤为突出。其悬架设定有效过滤了路面颠簸，提供了清晰的路感反馈，同时保持了良好的驾驶舒适性。总的来说，奔驰GLE450的越野性能不仅满足需求，更可以说是超越预期，充分展现了其全面的能力。

对于目标消费者而言，无论面对何种路况，GLE450都能轻松胜任，为驾驶者带来令人满意的驾驶体验。