汽车的安全配置有哪些？有安全配置就绝对安全吗？

汽车安全配置系统可以分为主动安全系统和被动安全系统：

被动安全系统在事故发生后保护车内外人员的安全，将损失降到最低。例如，3H式车身、安全带、安全气囊和安全头枕等设计，都是被动安全系统的一部分。随着汽车行业的不断发展，车辆速度越来越快，安全事故也越来越多，人们意识到，与被动预防相比，主动预防事故更为重要。因此，主动安全系统逐渐被提出。

主动安全系统在事故即将发生时通过转向系统或操控系统避免事故的发生，主要起到事故预防和回避的作用。例如，ABS防锁死刹车系统是一种具有防滑和防锁死优点的汽车安全控制系统。现在市场上销售的汽车都必须配备ABS系统。ABS系统可分机械式和电子式两种，现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。

其他重要的主动安全配置还包括EDB电子制动力分配系统、TCS/ASR驱动防滑系统、EBA紧急制动辅助系统、ESP车身电子稳定系统、HAC上坡辅助系统等。这些系统通过不同的方式来提高车辆的安全性能。

然而，尽管车辆配备了先进的安全配置，车祸仍然可能发生。数据显示，中国汽车数量占世界3%，但车祸数量占世界总量的16%。这说明车祸的发生除了天灾，更多的是人祸。因此，真正的安全配置在于驾驶员自己，集中注意力、小心驾驶才是最安全的选择。

综上所述，汽车安全配置对于保护驾驶员和乘客的安全至关重要。我们不仅要了解这些配置的功能和作用，还要在驾驶过程中保持警惕，确保行车安全。