哪个变速箱更好？AT、双离合、CVT优缺点解析

首先，让我们来了解一下AT变速箱：

AT变速箱最初是通用在二战后，将坦克上的液力变矩器应用在汽车上。经过不断的发展，从最初的3AT到现在的8AT、9AT、10AT，AT变速箱已经非常成熟。知名AT变速箱品牌包括采埃孚、通用和爱信。爱信AT变速箱有以下优点：

可靠性高，因为传动部分是纯齿轮啮合，这是最可靠的传动结构。

换挡响应灵活，如正常行驶中猛踩油门加速，变速箱可以迅速降档。

AT变速箱结构简单，耐用。

然而，AT变速箱也有缺点：

AT变速箱费油，因为液力变矩器不锁止，会损失很多动力。

动力模糊，就像手动挡车离合器打滑的感觉。

接下来，我们来看一下双离合变速箱。双离合器变速箱由法国人在二战前发明，但真正让其走向民用化的是大众集团。双离合变速箱分为干式和湿式两种，其中湿式离合器内部有散热用的油。

双离合变速箱的优点包括：

换挡速度快，比手动变速箱还要快。

省油，因为消除了扭矩的中断，发动机的动力一直在利用，所以可以节省燃油。

然而，双离合变速箱的缺点也不少：

低速顿挫感明显。

干式离合器在激烈驾驶下会产生热量，而湿式离合器摩擦力不够。

最后，我们来看看CVT变速箱。CVT变速箱最早由荷兰人范·多尼斯发明。目前家用车最常见的就是钢带式CVT。

CVT变速箱的优点包括：

平顺性好，顿挫感不明显。

结构简单，造价便宜，维修方便。

体积小，质量轻，省油。

然而，CVT变速箱也有缺点：

不能承受暴力驾驶，缺乏驾驶乐趣。

不能顶住大扭矩。

传动钢带易断。

钢带传动会有震感。

总的来说，AT、CVT和双离合这三种变速箱，由于原理不同，用起来差别还是挺明显的。大家买车时可以根据自己的需求，选择变速箱的类型。城市代步，还经济实用，CVT变速箱是首选；经常跑高速，想要开得爽，可以试试双离合变速箱；想要技术成熟，故障率低，加速有推背感，不差钱，AT变速箱是最好的选择。