江铃宝典PLUS版改款车型值得期待吗？

为了应对国六排放标准，传统皮卡车型中的佼佼者江铃宝典推出了国六版本的宝典PLUS版柴油车型。

这款车型秉承了福特的研发标准，经过了200万公里的路试和15000小时的耐久性测试，确保了车辆的可靠性和耐用性。车身使用了由宝钢打造的优质高强度冷轧钢板，进一步提升了车辆的安全性能。

江铃宝典PLUS版的底盘设计是其一大亮点，它充分利用了江铃在国内30多年的底盘技术积累，针对国内路况进行了优化设计。这不仅提升了车辆的通过性，还在一定程度上兼顾了舒适性，为驾乘者提供了更好的乘坐体验。在动力方面，宝典PLUS版柴油车型搭载了一台型号为"4D30"的2.9L柴油发动机，最大功率为92kW，最大扭矩为280N·m，与之匹配的是5速手动变速箱。

由于采用了较大的压缩比，这套动力系统在经济性方面表现出色，百公里综合油耗最低达到了7.9L，对于一台排量超过2.5L的柴油发动机来说，这样的油耗表现已经非常出色，大大降低了养车成本。

在内饰方面，江铃宝典PLUS版同样进行了升级，更符合现代审美。方向盘采用了正圆四幅式设计，中间嵌有小圆并印有"JMC"logo。中控部分采用了传统的四方布局，上方两侧设有对称式设计的空调出风口，下方则布置了一块大尺寸的液晶中控屏。空调旋钮、温度旋钮和音量调节按钮都位于下方，整体布局简洁明了。换挡杆部分则使用了传统的皮革包覆形式。副驾驶一侧还配备了一个大尺寸的手套箱，通过下方的下拉式开门便能开启，方便实用。

作为一台以运输为主的皮卡车型，江铃宝典PLUS版在保持实用性的同时，也注重车身尺寸的优化。车身长*宽*高分别为5050mm*1690mm*1610mm，轴距为3025mm。货厢尺寸长*宽*高为1480mm*1470mm*500mm，确保了充足的货物装载空间。在皮卡市场，江铃宝典一直以耐用和可靠性著称，深受消费者的喜爱。面对市场的需求变化，江铃宝典并没有停滞不前，而是不断进行技术创新。近期有消息称，这款生产了十多年的车型或将再次进行改款。

尽管目前的信息尚未明确公布，但从媒体曝光的谍照来看，其外观可能将进行变更，而动力系统也将继续满足国六排放标准。这一消息让人们对这款车型的未来充满期待。