汽车后市场的基本内涵是什么，以及其中的坑在哪里？

汽车后市场涵盖消费者买车后所需要的一切服务，包括维修、保养、美容、改装等：

在国外成熟的汽车市场中，配件销售额占39%，制造商占21%，零售占7%，服务占33%。国内汽车市场销售额中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%。数据显示，国内汽车销售额中制造的比重偏大，服务的比重过小。与汽车制造业快速增长相比，国内汽车后市场仍有很大的发展空间。

汽车后市场的业务可以分为七大行业：汽保行业、汽车金融行业、汽车IT行业、汽车精品、用品、美容、快修及改装行业、汽车维修及配件行业、汽车文化及汽车运动行业、二手车及汽车租赁行业。根据定义，汽车后市场可以分为消费者在使用汽车过程中所发生的与汽车有关的费用、整车落地销售后，车主所需的一切服务、汽车产业链的有机组成部分。

国内汽车后市场经历了四个发展阶段：第一阶段是1990-1996年，汽车后市场的开始阶段；第二阶段是1997-2006年，汽车后市场的高速发展阶段；第三阶段是2007-2010年，汽车后市场的洗牌阶段；第四阶段是2011年以后，汽车后市场平缓发展阶段。汽车后市场正面临一个历史性的发展机遇，占总利润60-70%，预计到2015年，总规模将超过7000亿元。

汽车后市场的渠道模式主要包括汽车4S店、传统大中型维修厂、汽车维修路边店、汽车专项服务店和品牌快修美容装饰连锁店。这五大渠道在设备投资、人员素质、服务质量等方面各有千秋。

汽车后市场的十八大主要业务包括汽车美容、汽车装饰、汽车养护、汽车电子、汽车娱乐、汽车改装、汽车饰品、轮胎服务、汽车维修、车用商务品、汽车租赁、车主俱乐部、二手车业务、汽车文化、汽车融资、汽车广告、汽车资讯和汽车培训。

汽车后市场服务模式多样化，出现专业细分行业和新的服务方式，如汽车微修行业和汽车远程服务。中国汽车后市场空间不断扩大，发展潜力巨大。汽车后市场创业者需要深刻研究行业本质，从大数据、地理位置、消费习惯、驾驶行为等方面寻找商业价值和商业机会。