特斯拉主要使用的是三元锂电池,这种电池的正极材料通常由镍、钴、锰组成,有些车型还会使用镍、钴、铝作为正极材料。
以特斯拉Model 3为例,它最初使用的是18650电池,但自正式投产后,新型21700电池逐渐取代了18650电池,而21700电池同样是三元锂电池。特斯拉的Model Y车型则采用了自研的4680电池,其镍、锰和钴的比例为8:1:1。在中国销售的标准版特斯拉汽车则使用了磷酸铁锂电池。
特斯拉Roadster采用的电池组由6831个18650型号圆柱形电池构成。而Model S和Model X使用的18650圆柱电池则分布在16个不同模块中。对于Model 3,它最初使用了18650圆柱NCA电池组,随后引入了松下以外的厂商生产的2170圆柱NCA电池和2710圆柱镍钴锰NCM电池。标准版Model 3则使用了CATL的方形磷酸铁锂LFP电池。
21700单体电池的正极材料为NCANiCoAl=90:5:5,负极材料为石墨,并添加少量Si。电解液包含多种溶剂和锂盐,隔膜为10μm湿法单层PE膜。单体电池容量为4.78Ah,平均电压为3.66V,比能量为254.8Wh/kg。4680电芯的Model Y电池包采用了CTC技术,电池包由4组电芯组成,每组电芯为6列。
特斯拉的电池具有高能量密度和轻量化的特点,非常适合纯电动汽车的使用。在厂家规定的质保期内,车主无需担心电动车的续航问题。为了延长电池寿命,保养电池时应注意不要频繁使用超充,设置充电限制,插着家充时不使用车辆时建议保持充电状态,避免将电量降至低于10%再充电。
在选购电动车时,电池类型是一个至关重要的考量因素。目前市面上有两种常见的动力电池:磷酸铁锂电池和三元锂电池。它们各自具有独特的优势和缺点,适用于不同的使用场景。那么,这两种电池究竟有哪些差异呢?究竟哪种更适合您呢?今天,我将为您详细介绍这个
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三元锂电池是由多家公司生产的,其中包括宁德时代、比亚迪、LG化学、松下等。 三元锂电池是一种新型电池类型,以其高能量密度、长寿命和安全稳定性等特点受到广泛应用。它利用锂离子在电池正负极之间可逆嵌入和脱出的特性,通过外部电路将化学能转化为电能