奔驰全新4缸M282发动机技术结构了解了吗？

奔驰全新4缸M282发动机作为一款先进的动力系统，自2018年5月起在A级车型上开始应用。

这款发动机采用直列式4缸设计，配备直接喷射和增压装置，能够提供高效的动力输出。其排量为1.4升，拥有较短的气缸行程（85毫米），在提升燃油效率的同时，也增加了驾乘舒适性。M282发动机提供80千瓦、100千瓦和120千瓦三种输出功率等级，以满足不同用户的需求。

在NVH（噪音、振动和声振粗糙度）方面，M282发动机采取了全面的措施，相比前一代M270发动机，在噪音和振动的舒适性上有了显著提升。曲轴箱采用“缸顶外漏”结构，通过压铸铝工艺制造，重量较轻，同时具备良好的减阻效果。为了进一步减少摩擦，还采用了双丝电弧喷涂涂层技术。

M282发动机的机油回路和曲轴箱通风装置也经过优化设计，提高了发动机的运行效率。三角形气缸盖的紧凑型结构使得整个发动机更加紧凑，有利于空间利用。此外，M282还配备了气缸停用系统（CSO），在不需要全部气缸工作的情况下，可以关闭部分气缸以节省燃油。

在燃烧系统方面，M282发动机采用了先进的燃油喷射技术和进气增压系统，可以更有效地控制燃烧过程，进一步提升燃油效率。同时，发动机还配备了高效的冷却系统，确保在各种工况下都能保持良好的工作温度。

总的来说，奔驰全新4缸M282发动机凭借其先进的技术和优化的设计，在动力输出、燃油效率、噪音控制和驾乘舒适性等方面树立了新的标准，为用户带来了更加出色的驾驶体验。