奥迪Q3现在有最新版的语音控制功能了吗？

奥迪Q3现在有了最新版的语音控制功能，这是一项不错的改进。中央屏幕更大，更靠近驾驶员，触摸起来更加方便。

然而，新系统也有一些不便之处。例如，空调控制等功能需要通过语音指令来操作，而以前这些功能可以通过一组非常实用的自定义快捷键来控制。此外，显示屏的亮度调整、巡航控制中的跟车距离调整以及驾驶模式选择等操作现在都通过触摸屏来完成，而这些功能在之前的版本中可以通过按钮或滚轮来实现。这样的设计使得操作变得更为复杂，尤其是在一款昂贵的汽车上，这种改动显得有些平庸。

相比之下，梅赛德斯-奔驰GLA在基本操作和信息娱乐操作方面表现出色。GLA的空调出风口可以通过单手轻松调节，驾驶舱照明的调节则通过滚轮和实体按钮完成。GLA的方向盘上配备了触摸板，而中控台上的大触摸板也使得操作更加直观。此外，GLA的巡航控制摇杆是此次对比测试中表现最佳和最舒适的。

奥迪Q3的优势之一是其高质量的空调控制功能，可以通过旋转控制来操作。带有较大图形按钮的信息娱乐软件也十分便于触摸操作。通过方向盘滚轮和按钮进行的音频控制同样非常舒适。在功能方面，宝马X1名列前茅，特别是其应用程序的丰富性。例如，它配备了行车记录仪，可以在需要时自动保存视频片段。此外，X1还配备了几乎直立的感应式无线充电面板，上面还有一个适合各种尺寸智能手机的固定支架。车内的一切都做得非常时尚，并配备了各自的特殊功能。

宝马X1的仪表台可以选装漂亮的表面，感觉像柔软的仿皮。扶手被精心安置在靠前的位置上，以便在驾驶时承托肘部。这款车配备了带有M-Sport标签的悬挂，虽然比较坚固，但并不会影响驾驶舒适性。另一个舒适的优点是48伏轻型混合动力系统的整体良好反应，该系统可产生218马力的动力。然而，自动启停系统只能在运动模式下关闭。

在性能方面，GLA250的起步速度几乎与X1一样快，在超车模式下可以最自然、最和谐地提高转速，不会有扭矩突然增加的情况。然而，在双车道紧急变线项目中，梅赛德斯-奔驰的表现更为中立，速度也更快。在乡村道路上，奥迪的过弯表现和X1一样具有运动感，而宝马的转向系统是最直接的，并在某种程度上更清楚地传达了信息。此外，奥迪的制动踏板具有很强的反馈，允许最敏感的精确控制。

在舒适性方面，GLA和Q3的自适应阻尼系统大致相同，但有时GLA工作更平稳，有时是Q3。奔驰的座椅对驾驶者的固定性较差，而竞争对手的座椅则更为舒适，不会夹到任何地方，也不会使进入车内变得更困难。Q3的座椅位置和支撑都很好，是本次对比中的标杆。第二排座椅方面，宝马的后排腿部空间最大，而奥迪的后排座椅提供了最好的支撑。

在储物功能方面，奥迪Q3的驾驶员门板上配备了两个儿童锁按钮，可以锁定门锁和电动车窗。此外，Q3的尾门高度适中，不容易碰到身高较高的人的头部，行李厢尺寸仅次于最大的奥迪Q3，行李厢遮盖板也能收藏在行李厢的地板下面。GLA配备了防污的倒车摄像头，X1则配备了分辨率更高的倒车摄像头，而Q3摄像头的成像质量只能算一般。