现在的奥迪车还会烧机油吗

现在的奥迪车部分车型仍然存在烧机油的情况：

奥迪车烧机油是指机油进入发动机燃烧室参与燃烧，会导致氧传感器损坏、燃烧室积碳增加以及油耗上升，严重时甚至可能损坏引擎。烧机油的主要原因包括气缸密封性差和气门密封圈密封性能差。具体来说，气缸壁和活塞配合间隙过大，或者活塞环安装不当、密封性不好，都会导致气缸壁上的机油进入燃烧室。此外，气门密封圈密封性能差，曲轴箱通气阀损坏或排气口堵塞，也会造成曲轴箱内压力增大，从而使机油随气体进入气缸燃烧。

为了检测汽车是否烧机油，可以在加满机油后行驶1000公里后对机油和机滤进行称重，如果机油消耗超过0.3升，则可能存在烧机油现象。但是这仅是一个参考值，具体问题还需由专业技师进行检测和判断。

采用第三代EA888发动机的奥迪车，烧机油的情况已经得到了很大的缓解。如果新车保养得当且一直使用质量较好的机油，可能需要行驶15万公里才会出现烧机油现象。然而，具体情况取决于用车频率和公里数，例如每年行驶1万公里左右，可能在10到15年后才会出现问题，而如果每年行驶3到5万公里，则可能在两三年内就需考虑烧机油问题。

对于一些旧车，烧机油现象较为常见，可以考虑使用粘度稍大的机油来增加活塞与气缸壁之间的密封性。然而，要彻底解决烧机油问题，还是需要对汽车进行更彻底的检修。

注意：虽然上述信息有助于了解奥迪车烧机油的问题，但具体情况因车型和使用情况而异，建议定期进行专业维护并遵循车辆保养指南。