奥迪A6L是如何制造的

奥迪A6L的制作过程非常精细且复杂:

在焊装工艺方面，大量运用了激光焊接技术，尤其是在四门处的铝激光焊，长度达到8520mm。这种焊接方法强度高，能提升焊接处的拉伸强度、剪切强度和疲劳强度，使得车身强度提高了30%，从而大大增强了安全性。此外，焊接速度快、零件焊接变形小，焊缝还非常美观。

在冲压工艺方面，奥迪A6L采用了先进的德国舒乐冲压生产线，模具全部进口定制，精度高且稳定。锐度在所有在产车型中是最高的，这不仅造就了它高级感和设计感兼具的造型，还提高了整车的制造质量。

在涂装工艺方面，奥迪A6L采用了水性漆工艺，涂层均匀性更高，车漆图层共有5层，包括清漆层、镀锌层、电泳层、中涂层和色漆层。色彩饱满且靓丽，通过8个步骤实现车身防腐，如前处理电泳、RODIP翻转技术、PVC自动喷涂技术、中面漆自动喷涂等技术，保证车身防腐、降噪、减震及节能环保。

在总装车间，被称为“婚礼结合工位”，有专门设计的底盘拖盘，通过数据载体识别，保证不同车型底盘和车身自动对准合装，从而保证装配精度。同时，奥迪A6L的质保体系非常严格，车辆在做完本土化改造后，会在全国各地的恶劣环境下完成百万公里的耐久试验，通过各种测试确保车辆在各种条件下都能保持良好的性能。

奥迪A6L的车身材质主要是钢，但也采用了铝钢材料的混合使用，构成车身。借助ultra轻量化技术，大幅度降低了车重。车身使用了不同强度等级的高端钢材，如热成型钢，并采用了激光拼焊板。同时，新A6L首次使用了钢铝复合式车身，4个车门均采用全铝制造，前悬塔顶、前后悬挂结构部件等均采用铝制部件，既减轻了车身质量，还增加了结构强度。