精彩纷呈的汽车照明技术,从氙气大灯到奥迪A4L矩阵式LED大灯,奥迪在车灯领域不断革新,成为“欧洲灯厂”。
九十年代以前,奥迪与其它汽车品牌一样,使用朴素的卤素车灯。然而,1994年奥迪率先在汽车上使用了氙气大灯,从此走上“转型灯厂”的康庄大道,凭借敏锐的市场感知能力和对照明事业的一腔热血,奥迪将“四环灯厂”的外号维护到底,把“车灯”这门艺术玩到极致。
矩阵式LED大灯是奥迪的得意之作。所谓“矩阵式”就是按照矩阵的方式布置LED光源,并对其进行控制。借助单独可控的LED,矩阵式LED大灯在所有情况下均可非常准确地照亮前方道路,不会给其他道路用户造成炫目影响。同时,当夜晚会车或者同向前方有车行驶时,矩阵式LED大灯会自动熄灭部分远光LED灯体,以防周边车辆驾驶员因炫目而发生危险,对道路交通安全起到了良好的辅助作用。
奥迪A4L作为奥迪旗下最畅销的车型之一,B级豪华轿车中的“标杆”,在2015年的法兰克福车展上完成了全球首发。而早已深耕中国市场多年的奥迪在一年后便把国产加长版A4L车型带到消费者身边,又过了4年也到了中期改款之时。全新奥迪A4L共推出9款车型,售价预计在30.8万-40万之间。
全新奥迪A4L推出致雅型与动感型的“双脸”设计,并首次在B级豪华轿车上采用了奥迪RS系列专属的设计元素,配备RS同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅,使新车前脸更显宽阔和扁平化。车身侧面运用源自赛车灵感的断裂式腰线设计与流线形的肩线设计,富有动感。新款奥迪A4L全系标配LED数字化日间行车灯与分段式尾灯,可实现流水式的动画效果。顶配车型上的矩阵式LED大灯更是集成了奥迪的“黑科技”,当车辆遇到迎面而来的车辆大灯或其他道路车辆的尾灯时,自身的远光灯将会指向性的关闭部分矩阵块,避免对迎面车辆或行人造成炫目情况。

尾灯的变化是一大亮点,分段式尾灯采用LED光源,不仅提供动态转向信号,还显示动态效果,两侧尾灯由一条镀铬饰条相连,极具辨识度。此次改版,全新奥迪A4L首次在中功率的车型上搭载quattroultra智能四驱系统,改变了过去只有最高动力车型才有四驱系统的传统。新款A4L的前后悬架为五连杆式独立悬架,采用铝合金材质,轻量化的同时可提升悬架的响应速度。
别克GL8的车灯功率因车型和年份的不同而有所差异。以2021年款18款别克GL8为例,其近光灯灯泡型号为H7 55W,远光灯灯泡型号为H1 50W。而对于2005款别克GL8,近光灯灯泡型号同样为H7 55W,远光灯则为H1 50W。对于老
吉利帝豪原车大灯的功率为60W,型号为HB3双功能灯泡。这种灯泡在能耗、发光效率、体积和寿命方面都表现出色,能够为车辆提供足够的照明和警示功能。 汽车大灯作为行车安全的重要保障,其亮度和类型直接影响驾驶体验。在各种大灯类型中,激光大灯是最亮
吉利帝豪GS的远近光灯采用HB3双功能灯泡,功率为60W。这款灯泡属于卤素灯泡,具有能耗低、发光效率高、体积小和寿命长等优点。尽管卤素灯泡的技术已经相当成熟,但其亮度提升的空间有限,通常55W的卤素灯泡流明值约为1000。相比之下,氙气灯和