特斯拉电动汽车配备变速箱了吗

特斯拉的两款电动车，Model S和Model X，基本上没有变速箱。而国内大部分纯电动车也基本没有物理意义上的变速箱。

尽管仪表盘上可能显示一些汽车的档位和档位显示，但这些模拟档位实际上是为了迎合消费者，因为电机在各种速度下都可以稳定工作，无需换挡机构的帮助。

与内燃机相比，电动机的输入功率对动态特性的控制力更强。例如，永磁同步电机只要接通电源，就能在零转速下输出超强扭矩，而内燃机则有启动和怠速的概念。内燃机需要离合器配合，以保证汽车正常启动，避免因启动负荷过大而熄火。在变速过程中，通过换挡（传动比）可以将发动机稳定在工作转速。

目前变速箱技术的重点是让发动机在燃油效率最高的速度下更精准，所以档位越来越多。高性能超级跑车，如法拉利Lafa、迈凯伦P1和保时捷918，基本都配备了变速箱。这些车型需要变速箱，因为内燃机依然是车辆的关键动力源，而电动机的作用是在加速环节提供大扭矩输出，提高加速能力。

新能源纯电动车不需要变速箱。电机完全可以在任何速度下稳定工作，无需换挡机构的帮助。电机的外部特性比内燃机更简单，其性能要求可以通过输入功率的变化来实现。因此，特斯拉的电动汽车确实没有变速箱。