KeenLook在威驰亚太战略小车上是如何完美诠释的？

我们将探讨车身各部位尺寸的进化和流体力学的进步，深入解析KeenLook设计是如何在这款亚太战略小车上完美诠释的。

威驰给人的第一印象是变得更大、更美。尤其是车身尺寸的进化，是改款的一大重点。根据车型定位，小型车可以分为SML-L和SML-H两种车身尺寸，前者为较小的尺寸，后者为较大的尺寸。过去的Tercel威驰属于SML-L级别，而新一代威驰则是以SML-H的格局进行设计，气势上远胜同级别对手。

与旧款相比，新一代威驰的长×宽×高分别为4,410×1,700×1,475mm，长、宽、高分别增加了125mm、10mm、40mm，轴距也从2,500mm增加到2,550mm。这些改进不仅使新一代威驰外观更为修长、气派，也提供了更宽敞的车内乘坐空间。

新一代丰田在导入KeenLook家族化设计的同时，也充分考虑了流体力学的概念。全新威驰在外形设计上应用了多项导流技术，如艇型车顶空力设计，通过波浪形设计让车顶的气流更加平稳。后视镜与尾灯上的空力稳定鳍片则提升了高速行驶时的稳定性，风切音阻绝效果也更好。这些细节使威驰的风阻系数大幅降低至0.28Cd，这是小型轿车设计上的重要突破。

风阻降低带来了更出色的油耗表现，并且在操控稳定性和车内隔音品质方面也带来了显著的改善。

在外观设计上，威驰采用了新一代KeenLook家族化风格，显得霸气且精致。头灯与水箱护罩相连的设计，与第11代卡罗拉相似，但威驰的设计层次更为丰富。中央厂徽采用非镂空式设计，形成仿人形的鼻状造型；高亮度晶钻头灯采用多边形设计，通过锐角传达出明确果断的意象，使整体造型更加炯炯有神。

KeenLook设计的另一大特色是倒梯形下气坝，在新一代威驰上也得到了充分体现。车牌框将气坝一分为二，线条简洁有力；两侧雾灯框采用直立造型，搭配线条俐落且向外扩张的轮拱，达到降低视觉重心的效果，给人更加安心的感受。

威驰的车侧特征同样明显，从车顶至后挡与行李箱盖形成一道流畅的轮廓，侧边板件以锐利的摺痕向车尾延伸，车门下部也做出立体化造型，使车侧看起来充满力量感。高规车型还配备了新设计的15寸8辐式铝合金轮毂，进一步增强了动感和跑格。

来到车尾，威驰的大器美学更为突出。宽阔的行李箱盖与向两侧延伸的尾灯，构筑出豪华的视觉感受。原厂在细节上也十分注重，如车身同色牌照框饰条、红白配色的晶钻尾灯组、以及位于车顶的欧风短天线等，使车尾看起来更加协调。

至于后雾灯组，则被安排在后保险杠下方两侧，不仅减少了对后方车辆驾驶者产生的刺眼感，也增添了一份动感和利落。

在车色选择方面，新一代威驰除了提供受欢迎的极光银、雪貂白、檀木黑、云河灰外，还新增了一款星空蓝涂装。无论何种颜色，都能完美呈现车身线条和钣金摺痕等丰富的光影变化。

全面升级的尺码加上流畅利落的车身曲线，将小型轿车的朴素感一扫而空，注定成为万人迷。