ea111发动机很少出现烧机油的现象。
与ea111相比,大众旗下的ea888发动机更容易出现烧机油的问题,特别是第二代ea888发动机。第二代ea888发动机的油气分离器设计存在缺陷,正时链条设计也有不足之处。此外,这款发动机的活塞环设计不佳,无法有效刮除汽缸壁上的机油。
烧机油虽然不是什么大毛病,但对于德系车来说,一些机油损耗是正常的。如果机油消耗量在正常范围内,那是可以接受的。然而,如果机油消耗量超过了正常范围,建议立即进行修理。长时间大量烧机油可能会导致发动机内部积碳增多,并且还可能损坏三元催化器。如果三元催化器损坏了,更换一个全新的原厂三元催化器成本较高。
积碳增多不仅会影响发动机性能和油耗,还可能导致燃烧室的压缩比增大,增加发动机爆震的几率。如果发动机频繁出现爆震,不仅会损伤发动机,还会导致油耗上升。烧机油主要由于活塞环和油气分离器工作不良所致。
如果自己的车辆出现烧机油现象,建议定期检查机油液位,确保发动机正常运行。
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