一个月后，马自达3昂克赛拉的真实体验如何？

最满意的地方就是这款车的颜值了。

外观和内饰都采用了极简风格，减法美学的设计理念，非常符合我的审美。这款车在驾驶空间方面表现优秀，身高178cm的我坐前排没有任何问题，座椅调到最低，略微后倾，一点问题都没有，不影响视野也不顶头。顶配和次顶配车型还配备了腿拖和腰托，真皮座椅，舒适性极佳。

然而，后排空间确实较小，如果后排有180cm以上的人坐，腿部会显得有些局促。180cm以下的人坐则没有问题。横向空间尚可，三个身材中等的人坐进去会稍微拥挤些。婴儿座椅放上去会比一个座位略宽，因此后排中间只能再坐一个小孩，大人则需要坐在另外一侧，否则会感到不舒服。

车内储物能力方面，车内能放东西的地方不算多，副驾前面有一个储物柜，中控后面也有一个，车门两侧储物格不算大，但该有的都有，也够用了。后备厢容积方面，后备厢其实挺大的，主要是深度不错，可能这也是后排空间不大的原因。

动力方面，1.5L确实有些乏力，但2.0L车型动力充足，加速性能也不错，属于同级别车型的中等水平，接近10s破百的成绩。在国道、省道等路况下，提速能力相当不错。马自达6AT变速箱响应迅速，拨片换挡几乎没有延迟，深踩油门可以随时二挡拉满200牛的扭矩，线性的加速感是涡轮车无法比拟的。所以，日常驾驶提速能力已经完全够用。

驾驶体验方面，2.0L车型加速快，不肉，转弯时感觉非常扎实，运动型底盘路感偏硬，悬挂紧绷，过弯支撑足，转向响应快，指哪打哪，马自达6AT变速箱响应快，日常驾驶低速时也没有顿挫，升档伴有zoom声浪优化，加上换挡拨片随心所欲的降档，这就是马自达随心所欲人马一体的驾驶乐趣。

底盘稳定性方面，底盘调教偏硬，可能因为这车主打运动，路面有一点颠簸，车内就能明显感受到。油耗方面，目前在市区开油耗在10左右，跑高速应该能降低到7-8个左右。

总的来说，这款车在外观、内饰、操控性、舒适性等方面表现都很不错，是一款值得推荐的车型。如果你对动力要求较高，建议选择2.0升车型。总的来说，这款车各方面还是比较满意的。