2020款华晨宝马X1试驾体验如何？

作为中期改款车型，华晨宝马X1在外观和内饰方面进行了小幅调整，虽然变化不大，但这些改动让2020款X1显得更加精致，功能配置也更加丰富。

新款X1的前脸采用了更大尺寸的双肾格栅设计，取消了雾灯，并配备了运动套件，整体看起来更具运动感。

在空间方面，X1依然是同级别中的佼佼者，几乎没有对手能与之抗衡。后排座椅可以进行前后及靠背角度的调节，但座垫短的问题依旧存在。如果未来能对座垫进行加长处理，那么综合竞争力将更加出色。

动力方面，2020款X1搭载了宝马B系列1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为136马力和192马力。除2.0T四驱和插电混动车型外，其他配置车型均配备了7速双离合变速箱。这款变速箱在低速行驶时表现良好，顿挫感不明显，换挡逻辑符合大多数人的驾驶习惯。

新款X1的转向手感适中，城市代步时能够满足需求。而在运动模式下，转向力度变沉，为驾驶者带来了更强烈的运动感。不过，低速行驶时的噪音略显明显，建议未来可以考虑使用主打静音的轮胎来改善这一问题。

尽管新款X1在外观和内饰方面进行了升级，但悬架减震的问题并未得到明显改善，整体依旧偏硬。不过，内饰异味的问题得到了有效缓解，试驾车在行驶1000公里后车内基本无异味。

总的来说，2020款宝马X1在外观、内饰以及配置方面都有所改进，表现出华晨宝马对消费者诚意的态度。不过，现款车型的悬架减震问题未来可能会在换代后得到改善，毕竟对于主打城市通勤的车型而言，舒适性才是消费者主要考虑的因素。