2014款本田思域

新思域在外观设计上有了显著的提升，更加符合年轻消费者的审美需求。

中控台的DA/DA+多媒体系统也进行了升级，成为近期本田品牌主推的科技配置之一。动力方面，新思域取消了2.0L Type S车型，取而代之的是2.4L Si运动版车型，让思域在性能和经济性之间找到了一个完美的平衡。

此次新思域1.8L车型共推出3种不同配置、两种变速箱共计5款车型供购车者选择，售价区间为12.18-19.98万元。其中，LXi经典版作为全系最低配车型，配备了卤素大灯、雾灯、16寸铝合金轮毂等配置。虽然配置相对较低，但整体外观并不显得寒酸，且价格相对亲民。相比之下，EXi舒适版和VTi豪华版则在舒适性和高科技配置方面有了显著提升。特别是EXi舒适版，增加了电动天窗、无钥匙进入和无钥匙启动等配置，成为了新思域的主力车型。

新思域搭载的1.8L发动机在低转速下的扭矩输出表现不错，起步轻快，在市区行驶时轻松自如。然而，在高转速下，动力表现略显不足，需要深踩油门才能感受到加速的快感。5速手动变速箱和5速自动变速箱的组合使得新思域在动力性和燃油经济性之间找到了一个平衡点。不过，与发动机的配合上，这台变速箱表现略有欠缺，换挡时机延后，可能会导致一定的噪音和闯动。

新思域在空间方面表现中规中矩，与竞品车型相比并无明显优势。不过，其悬挂底盘调教出色，避震对车身支撑到位，弹簧充满韧性，过沟过坎时车身稳定，提供了良好的驾驶体验。新思域的内饰设计简洁实用，座椅舒适性不错，但多媒体系统的兼容性和易用性仍有待提升。

新思域的主要竞争对手包括丰田卡罗拉、马自达昂科塞拉、日产轩逸等。与卡罗拉相比，新思域的动力表现更出色，但空间表现略逊一筹。与昂科塞拉相比，新思域的外观设计略显疲态，但在舒适性和口碑上占据优势。与轩逸相比，新思域的科技感更强，驾驶体验更为出色。

综合来看，新思域凭借其全面的配置和出色的动力表现，成为了紧凑型车市场中的有力竞争者。然而，其在某些细节配置上的缺失仍然需要厂家在未来的产品升级中加以完善。