大众2011款New Polo是一款具有独特魅力的小型车,但其配置相较于进口车型有所简化。
尤其令人遗憾的是,后防撞钢梁被泡沫材料取代。然而,车身做工依旧保持了高质量标准,前盘后鼓刹车系统与之前的1.4和1.6排量车型相同,遗憾的是没有引入TSI发动机。
对于A0级小型车来说,这款POLO的性价比并不算高。配置方面主要强调实用性,例如最早的四眼POLO配备了液压杆支撑的发动机舱,而从劲情开始,这项配置被简化。内饰方面,虽然使用的是硬塑料材质,但中控台面板按钮的手感依然不错。空间方面,新POLO的表现只能说一般。
用更理性的角度来看,这款POLO并不完美。某些配置和功能甚至有所退步,但这并不是从2011款New Polo开始的,而是从POLO劲情车型就开始了。因此,如果您想要找到一款更加厚道的四眼POLO,那么2011款New Polo可能是您的选择,但需要付出一定的代价。
与POLO劲情相比,同配置车型的价格要高出大约四千元。最终是否值得购买,还需要您根据自己的需求和偏好来决定。
总的来说,大众2011款New Polo虽然在某些方面有所不足,但对于追求实用性和合理价格的消费者来说,仍然具有一定的吸引力。如果您对这款车型感兴趣,建议亲自试驾并仔细考虑其配置和性能,以做出明智的购车决策。
大众Polo1.4发动机是一款自然吸气发动机,拥有成熟的技术。在动力方面,它在起步时略显薄弱,当满载并开启空调时,动力表现会有所下降。然而,对于日常驾驶来说,它能满足基本的动力需求。从参数和性能上看,它的最大功率和扭矩相对较低,但完全能够满
大众Polo变速箱油建议每5-6万公里更换一次。不同的变速箱类型,其换油周期略有差异,如手动变速箱油通常每两年或60000公里更换,而自动挡变速箱则通常每6万公里更换。这一更换周期能够确保变速箱的良好工况,减少磨损。 合适的换油周期可有效避
二手大众Polo确实值得考虑,但需要谨慎选择。首先,车身协调耐看,适合国人的审美,且配置丰富,乘坐空间相对宽敞,舒适度较高。如果手续齐全,车况良好,不失为一种经济实惠的选择。 然而,如果车况较差,价格虽低,性价比却不高。在这种情况,新车会是