P1132故障码常见于尼桑和英菲尼迪车型,它表示进气歧管空气控制电磁阀电路发生故障。进气歧管空气控制(IMAC)系统位于发动机的进气歧管和气缸盖之间,通过两个进气通路提高发动机性能。当发动机转速高于一定值时,IMAC执行电机会根据电子控制单元(ECU)的指令开启或关闭进气通路的阀门翻板。
若遇到P1132故障码,车主在排除故障后需要清除故障码。清除故障码时,必须按照车辆制造商规定的特定方法进行,以避免简单地拆除蓄电池负极搭铁线。否则可能导致以下两种情况:一是使某些车型的控制电脑失去“经验记忆”,因为很多车型的汽车电脑具有自动记忆功能,清除存储在RAM中的发动机运行数据可能使车辆在维修后一段时间内性能下降;二是在某些情况下,可能导致某些功能丧失,例如音响锁止功能。这时需要通过复杂的修复程序对音响系统进行解密操作,以恢复其原有功能。
P1132故障码是福特、水星、林肯等车型中常见的故障码,其含义为加热氧传感器不转换 - 燃油修剪浓混合比(第1排,传感器1)。这意味着车辆的氧传感器无法正常工作,导致燃油混合比不正确,可能会对车辆的性能和燃油经济性产生负面影响。 氧传感器是
奥迪和大众车型中出现P1132故障码,代表加热氧传感器加热器控制电路高,即第1/2排,传感器1(Heated O2 Sensor Heater Control Circuit High (Bank 1/2, Sensor 1))。氧传感器的