刹车优先系统(BOS)是什么？

刹车优先系统（BOS）是一个重要的汽车安全系统，其目的是在驾驶员试图通过踩下制动踏板来控制车辆时，即使油门踏板处于全开状态，系统也会将发动机切换到怠速状态，从而帮助驾驶员控制车辆。

该系统在探测到驾驶员踩下制动踏板但未能成功减速时，会自动将发动机工作模式调整为怠速状态，以避免发生意外事故。欧洲的大众、宝马、梅赛德斯·奔驰等大型汽车公司已经采用了这一系统，而日本的汽车公司中，只有日产汽车采用了该系统。然而，随着丰田公司开始采用BOS系统，其他日本汽车公司也可能效仿。

BOS系统的启动条件包括油门踏板踩到底、踩下制动踏板（只需稍微踩一点即可）以及车速必须大于一定的值。在系统启动后，车辆会立即缓解油门踏板到最小状态，此时发动机会在惯性作用下继续运行，从而起到一定的减速作用。变速箱则会先升档再逐步减档，这是因为油门踩到底以后，ECU会认为驾驶员意图加速，会首先降档以增加加速度。当触发“刹车优先”后，ECU会升档到最高档，降低发动机的驱动力，再根据车速降低的程度逐步降档。

刹车优先系统的实际意义在于，当油门踏板被踩到最低时，真空管里的真空就会消失，而刹车用的powerbrake必须在真空状态下才能正常工作。因此，如果没有BOS系统，当驾驶员踩下制动踏板时，动力刹车系统可能无法有效发挥作用。测试车速80公里/小时的状态下进行测试时，当驾驶员踩下制动踏板，车速会明显下降，转速表显示从4000rpm瞬间下降到1000rpm，同时变速器会停止动力输出。尽管有人质疑这种测试方法是否准确，但许多汽车公司已经在其车辆中安装了BOS系统，以确保在紧急情况下驾驶员能够控制车辆。

刹车优先系统的存在是为了在紧急情况下保护驾驶员的安全。当油门踏板被踩到底时，真空管里的真空会消失，导致刹车用的powerbrake无法正常工作。而BOS系统可以在这种情况下启动，帮助驾驶员控制车辆，从而避免可能发生的危险。

虽然BOS系统可能无法在所有情况下发挥作用，但其重要性不容忽视。它在危机时刻可以帮助驾驶员控制车辆，从而避免发生意外事故。因此，汽车公司应该继续改进和推广这一系统，以确保驾驶员的安全。

总之，刹车优先系统（BOS）是一种重要的汽车安全系统，其作用是在紧急情况下帮助驾驶员控制车辆，从而避免可能发生的危险。尽管该系统可能无法在所有情况下发挥作用，但其重要性不容忽视，汽车公司应该继续改进和推广这一系统。