全新梅赛德斯吗

全新梅赛德斯-奔驰E级车全球首发，全新的设计风范、数字豪华的智慧座舱以及全系电气化的高效动力，将行政级豪华体验全面升级：

自1946年问世以来，梅赛德斯-奔驰E级车在全球已累计交付超过1600万辆，是梅赛德斯-奔驰品牌的“中坚力量”。历经11代不断进化，全新E级车已成为连接经典豪华与数字智能的纽带。

尺寸全面提升,外观更具辨识度；MBUX超级屏融合环抱式设计；全新CPU+5G打造智能人机交互；全系电气化,带ISG智能电机的轻混和插混。

全新E级车作为“新豪华主义”的最新力作，兼具时尚动感与大气恢弘的美学风范。全新标准轴距E级车长4949mm、宽1880mm、高1468mm。2961mm的轴距较上一代增加22mm，带来更加宽敞的车内空间。

全新E级车首次搭载“随音悦动”功能，让音乐从此也能被看见。流光溢彩的主动式环境氛围灯会随车内声场精妙变化，以视觉解读声音之美。再结合杜比全景声技术打造浑然天成的听觉声场，Burmester®4D环绕立体声音响系统的高达21个扬声器与振荡器随音乐律动，带来融合视、听、触三重感官体验的盛宴。

全新E级车率先搭载了第三代MBUX智能人机交互系统，作为梅赛德斯-奔驰自有软件体系MB.OS操作系统的前身，第三代MBUX智能人机交互系统基于软件驱动的全新电子架构、全新升级的中央处理器和5G通信模块打造。

全新E级车配备诸多驾驶辅助系统，包括注意力辅助系统、主动制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统、带倒车影像的智能泊车等。其中，注意力辅助系统不仅可以监测驾驶员是否处于微睡眠状态，还可监测其是否分心。如果驾驶员的眼睛在几秒钟内没有集中在道路上，系统将发出警告，从而确保出行安全。

全新E级车提供搭载了带ISG智能电机系统的四缸涡轮增压发动机与混合动力两种驱动单元，实现了动力系统的全面电气化。模块化四缸发动机最大输出功率达150千瓦，其搭载ISG智能电机系统能为发动机额外提供17千瓦的输出功率和205牛·米的最大扭矩，实现了“启动加速顺、行驶静、油耗省”三位一体的驾驶感受。插电式混合动力车型搭载第四代插电式混合动力技术，其电池容量达25.4千瓦时，在WLTP工况下纯电续航里程超过100公里，通过55千瓦直流快充可在30分钟左右将电池从0%充至100%，完全具备日常纯电通勤的高效实用性。

全新E级车拥有更长的车身，但依然能够带来灵活、惬意的操控体验。77年，11代进化，梅赛德斯-奔驰E级车一直是行政级豪华座驾的明星车型。如今，全新E级车搭载由软件驱动的电子架构，以全方位的智能进化，陪伴社会中坚力量继续E路前行。