全新奔驰GLC有哪些显著变化？老车主试驾解读

哈喽，大家好！奔驰GLC一直是豪华中型SUV里的标杆车型。今天，我们来聊聊全新一代的奔驰GLC长轴距版。作为一位老款GLC车主，我已经开了两天，今天的主要任务是回答三个问题：

1、48V轻混系统对行驶品质有没有提升？

2、新增的7座车型，实用性如何？

3、新内饰既豪华又科技感十足，车机好用吗？

首先，新款GLC的外观非常抢眼。路过几台奔驰宝马的大哥级车型时，新款GLC在旁边毫不逊色。相比老款，它的尺寸更高大，再配上银色车漆，真的非常漂亮。我们来看一下新动力系统怎么样。

新GLC依然全系搭载2.0T发动机，但新款的区别在于高低功率版本都搭载了48V混动系统。这套48V轻混系统主要作用是让自动启停不再抖动，让起步阶段更加平顺。关于故障率的问题，不少网友担心这套系统容易坏，维修费用高。

但新款GLC用的是第二代ISG电机，它可以单独驱动车轮，整体来说，这套48V轻混系统对整车的驾乘质感带来了不小提升。新GLC开起来更运动、更灵巧，但在遇到减速带、井盖时，有点儿颠，不如以前舒服。如果不选20寸大轮毂，应该能缓解一些。

新增的7座车型，实用性如何？一般看7座车，主要看第三排。但新GLC的第二排坐垫长度有所不同。7座版比5座版短了4、5公分，所以高个子朋友坐起来不太舒服。我个人理解，所有车长不超过5米的SUV，如果出7座版的话，都应该属于5+2。保证第二排舒适的基础上，增加第三排，成为加分项。但似乎这次奔驰GLC的思路不是这样。

如果二排经常坐人，而且个子高的，选5座版才能舒适度最大化。如果家里人个子不高，可选5座也可选7座。7座版的第三排腿部空间ok，头部空间很好，脚也有地方伸，出风口、充电口、储物都不缺。唯独是坐垫低，但说实话5+2车都这样，这个坐姿可比汉兰达强多了。7座版除了能应急多坐人之外，也能把后备厢空间最大化。平常不好放的东西，把二排座椅往前挪一下，是能放下的。总之7座版，确实是更灵活。

接下来，谈谈车机系统。先说结论：和新势力们比起来，肯定还有差距，直观表现就是语音的反应有点儿慢。但除此之外，其他方面的表现都很不错。车机导航用的是高德，可以和手机的高德帐号打通，手机位置可以直接发过去。最重要的是，车机导航可以和HUD联动，我个人很喜欢这种方式，看导航不用低头，很方便。当然，如果你平常就习惯用手机，它也支持无线carplay，全屏显示，很爽。

试完车回家的路上，我在想，这代GLC整体产品力依然很强，但它还能像之前那样畅销无阻，月销稳定破万，成为同级王者吗？理性告诉我，今年不会那么简单了，市场太卷，消费者心态也在变化，对价格非常敏感，强如GLC，也可能会遇到困难。但身处车内，环顾四周，我又完全不想思考了。一天疲惫之后，在这个无敌氛围中，只想放空，享受这一刻。如果消费者去试驾，也体验到这一刻的时候，是不是就会直接下单了呢？