宝马X1的隔音效果如何？加装隔音需要多少钱？

宝马新X1的隔音效果相比老款车型有了明显的提升，虽然无法与某些高端车型相比，但总体表现还是不错的：

原车在钢板止振处理方面做得较好，但在隔声和吸声材料的使用上相对较少。如果想要进一步降低车内噪音，可以考虑增加隔声和吸声材料的使用，特别是在驾驶舱底板、车门和后备箱两侧空腔等位置。

为了解决宝马X1噪音大的问题，可以采取以下几种措施：首先，进行防火墙隔音和发动机舱盖隔音，这种方案效果显著，但需要较大的工程量和较高的工时费；其次，仅做发动机舱盖隔音，虽然有一定效果，但不如第一种方案明显；最后，检查发动机是否正常，如果发动机正常，则建议更换高质量的机油，以改善发动机噪音。

此外，检查防火墙是否有漏气，进排气管是否有漏气或破损，底盘螺丝是否松动，这些也是降低噪音的重要步骤。

汽车贴上隔音棉后，隔音效果将大幅提升，犹如给耳朵加上了一层棉花，最大程度地降低了外界噪音。宝马X1的全车隔音费用大约在两千到三千元之间。进行全车隔音后，音响效果会比原车减少70%-80%，胎噪减少60%-70%，底盘噪音也有显著降低，整体效果令人满意。

宝马X1进行隔音改装后，不仅可以降低车内噪声，还可以改善音响效果。隔音工程还能降低车身的振动声和车轮的摩擦声，使车内环境更加宁静舒适。此外，隔音材料还具有隔热效果，可以降低车内温度，延长漆膜的使用寿命。通过隔音改装，车辆的乘坐舒适度和音响效果都能得到显著提升。

对于2018款宝马X1 sDrive20Li的噪音测试结果显示，怠速时噪音为40.5分贝，60公里/小时时为59.5分贝，80公里/小时时为62.3分贝，120公里/小时时为68.4分贝。噪音主要来源于轮胎，这与使用了缺气保用轮胎有关。尽管车速越快，噪音增幅越大，但整体隔音降噪水平相比老款车型已经有所提高。为了降低风噪，可以安装门边密封条和进行车门隔音，这不仅有助于降低风噪，还能使关门声音更加厚实。

降低胎噪的方法是进行隔音处理，通过阻隔胎噪向驾驶舱传播来减少噪音。这需要拆卸座椅、内饰、轮胎和翼子板内衬，然后在车门、门边、轮弧上方、翼子板和底盘处贴上隔音材料。这样的改装可以显著降低车内噪音，提升乘坐舒适度。

宝马X1的组合仪表盘可以提供丰富的行车信息，包括车速、转速、当前能耗、油量等。仪表盘采用传统的黑底白字设计，清晰易读。这些数据的显示有助于驾驶员时刻了解车辆状态。通过这些信息，驾驶员可以更好地掌握车辆的运行情况，确保行车安全。